joe6057 發表：
嗯! 這點我認同，市區低速行駛轉速變化不大，是很 ...
在低轉速域，差異較明顯的地方是會覺得引擎的點火好像沒有漏掉的部分，要說他點火較完全也可以。
不過今天白天發動引擎時感覺比較不好發，晚上拆掉引擎飾板又好發。
但也可能是氣溫較低的關係好發，熱的時候不好發，這個部分我會再觀察。
如果是不常高轉速的朋友，改這個其實也不錯，
可以預見要是駕駛習慣都一樣好的話，應該會比較省油些。
首先要給各位一個觀念是，改這個並不是仙丹，
這只是把損失掉的動力再補回來（原廠考耳一對二式高壓線圈的效率、導線的損失等等），
讓引擎的動作更順、燃油效率回到理想的水準。
而不是改了這個就會飛了～ 千萬不要有不切實際的期待。
我會比較建議考耳、導線因素，點火已衰退的車友改這個，
剛剛找之前換考耳的工單，考耳的零件費用就兩千多(2200~2500之間)了，
加上導線(大約1500)，這樣就接近四千塊了。
我是網路上買 Focus 的原廠點火線圈，含運 4060，然後這位車友的佛心線組(這價格根本只有材料費)。
我自己車上也是改了一堆東西，自己也很清楚這些週邊再怎麼改，
這還是一台 MS 2.0，改到效率高、引擎很順，
動力、加速還是比不上一台狀況略差一點的 MS 2.5。
不過引擎順、安靜，開起車來真的就很舒服，
今天已經大腳好幾次了，感覺很棒。
