[討論]生鐵的硬度和生銹？

無頭像

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新竹市
發表於 2005-9-5 07:55 PM

Originally posted by yayaya at 2005-9-5 06:49 PM:
生鐵就是剛從鐵砂熔化未提鍊有雜質的鐵的稱呼並不是鑄鐵
碳鋼合金剛都有添加物添加物就是代表雜質
紙是雜質差憋在有沒有用或者需要
現在汽車用到鑄鐵的地方只有汽缸璧
因為鑄鐵無法焊接
汽車都是由像捲筒衛生紙的鋼板製成差別只是在厚度

看巴

生鐵就是鑄鐵杯

生鐵是由鼓風爐冶煉而成，成分依使用的原料而定一般有灰生鐵白生鐵
再依需要去雜質添加元素等大致可分為以下幾種
含碳量在0.02%以下鐵含量99.9%叫熟鐵
含碳量在0.02%以上至2.0$以下叫做鋼
在含碳量在2.11%至6.67%叫鑄鐵

要是融化可以直接用那就太好了

無頭像

supfws

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新北市土城區
發表於 2005-9-5 08:33 PM

#22

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Originally posted by yayaya at 2005-9-5 12:35 AM:
錯喔..俗話說得生鐵是鑄鐵的意思,含碳量最高,常用來作為機台的骨架,,為什麼ㄋ??因為它內部的片狀石墨鑄鐵有制震的效果喔....也因為含碳量高..所以硬度最高...我想就硬度來講..福特考量的沒錯....如果要不鏽....就 ...

本人目前從事半導體專用機的機械設計
根據我的經驗, 碳鋼熱處理後還是很容易生銹的, 比較可靠的方法應該電鍍, 如鍍鉻等, 或是使用不銹鋼.
另外大家所謂的方向機就是萬向接頭, 萬向接頭一般也是用碳鋼並實施熱處理, 不大可能用鑄鐵, 因為鑄鐵含碳量很高, 硬度太硬, 所以強度高, 但是韌性不佳, 不太適合用在這種地方.
我想福特這個地方最大的敗筆是應該要電鍍要上漆的地方或東西沒有做好或是做不夠好吧!

無頭像

遊客
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發表於 2005-9-5 08:47 PM

#23

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問題是別的廠牌都不會生鏽，只有福特才發生這種情形
光這點，福特就讓我失去信心了

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JC-CHERN

遊客
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新竹市
發表於 2005-9-5 10:41 PM

#24

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Originally posted by supfws at 2005-9-5 08:33 PM:

本人目前從事半導體專用機的機械設計
根據我的經驗, 碳鋼熱處理後還是很容易生銹的, 比較可靠的方法應該電鍍, 如鍍鉻等, 或是使用不銹鋼.
另外大家所謂的方向機就是萬向接頭, 萬向接頭一般也是用碳鋼並實施 ...

不銹鋼很韌與碳鋼來比不好加工
成本高
鑄鐵有很多種也有一種較延性鑄鐵具強韌度且耐磨
過程繁雜

以一個ㄇ字型的零件
鋼板只要三道手續
打孔=>彎曲=>下料
成本低過程簡單

完成品去鍍錫就好了(馬口鐵)技術成熟又便宜

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8912kra (范特西)

150cc
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來自桃園縣
發表於 2005-9-5 11:12 PM

#25

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不懂,灌水+1

范特西

北投烈火紅

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臺北市北投區來自地球
發表於 2005-9-6 12:06 AM

#26

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不銹鋼分4大類
舉例兩種:肥粒體系和麻田散體系
肥粒體系:SUS303/304最常見~例:排氣管就是SUS304所做.......
麻田散體系:SUS420/440C最常見~例:防銹螺絲就是SUS420.......
不銹鋼其實最會生鏽~為何~
一般生鏽=氧化鐵
不銹鋼=氧化鉻<透明>隔絕空氣中的氧就不會產生氧化鐵
可以使用在萬向接頭或方向機柱~但是成本太高
萬向接頭或方向機柱一般會使用~結構用鋼
結構用鋼常見為兩類=SCM系列俗稱鉻鉬合金鋼和SNCM系列鎳鉻鉬合金鋼
會依成本考量作選擇
不重要的地方就用鐵材或一般鋼板
所有的鐵材或鋼材或特殊鋼都可以做熱處理
但是要看使用在哪裡<需要的是哪種強度例如:抗冲/抗剪/扭力/伸長率/降伏>
在選擇材料和作哪種熱處理
不是那麼簡單
我是做真空熱處理
有任何熱處理或材料問題的話
請賜教