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3.燃燒是清潔,可使用藥水灌入處理,但不建議多用,因為該藥水會將汽缸壁上的油膜一併洗去(積碳都能洗還有啥不能洗的)
這一點可以討論一下
汽缸壁的油模,是一直不斷在產生的,它不是一層不變的一直在那,活塞環上下跑,油抹送上去有括下來,這是一直在運轉的,不是要水洗掉就沒了,
再來,用藥水洗燃燒室,洗完後就是更換機油,也就是確保機油被劣質化而繼續使用導致傷引擎.
所以洗機碳,洗是規洗,但是汽缸壁的油沫是一直不斷在建立了,不是洗機碳時洗掉就沒了
這樣的話,若是一台很久沒發動的車子,汽缸壁的油沫,也是會乾掉或是被未燃燒(壓縮行程尚未點火燃燒)的油氣給洗掉,那不就也沒有油沫潤滑了,
所以這一點我是覺得不像你想像的那樣.
汽油也有侵蝕作用,拉轉速也是有輕機碳的有限效果,那不就也在運轉中也都把油沫給洗掉清掉了,
還有,原廠電腦好像不是什麼都查的出來,
爆震,除了點火時間出問題外,(包刮爆震感知器)
其他都是機械式的問題,
我在其他地方也提過報震波這東西,
這就是熱點(多半為機碳吸熱點火燃燒)
所以這不是電腦可以看的的東西
我想我知道的,我遇過的,我使用過的原廠點腦(BENZ的DIS BMW GT1)
都沒有一台會有關於機碳的故障碼
它可以抓到爆震訊號甚至成立故障碼,但是為何爆震,這就是要去檢查的地方.
這都是要視車輛狀況 點火 噴油 等 與經驗判斷.
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