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最快的街車，來自瑞典的Koenigsegg CCR必定榜上有名。車廠基於馬力已達655bhp的CC8S，加以強化創造出CCR，馬力輸出高達806bhp，極速達395km/h以上，已被列入《健力士世界紀錄大全》Most Powerful Production Car，實力足以與超級跑車相比！
低矮設計外形流線
CCR的面世雖然衍生自CC8S，但兩者的外形設計有明顯分別。CCR的外形賣相極為低矮，廠方公布它的風阻系數只有0.297Cd，非常有利締造更高的極速數字。兩扇車門用到旋轉鷗翼式設計，如果在街上落車，一定羨煞旁人，值得注意的是此設計在樓底較低的停車場進出，也不成問題。
車輪系統大廠製造
CCR四個車輪均起用鎂金屬（Magnesium）作為製造物料，而負責製造這套五幅式輪圈的Dymag是來自英國。鎂製輪圈特點是重量比較輕，前輪直徑為19吋、後輪直徑則是20吋，Dymag稱輪圈可為CCR提供更完美的溝通。
輪胎方面，Koenigsegg CCR起用了米其林的Pilot Sport 2，尺碼分別為前255/35R19及後335/30R20。輪胎可承受時速400km/h以上的車速，大面積接觸面也能負擔高達1.3G的轉向G-forces，大大鞏固CCR在高速彎路時的表現。
V8引擎動力無窮
這部堪稱全球最快的量產街車，動力來自一台4,700c.c. V8引擎，部分用上碳化纖維作物料，而引擎的氣閥和中缸部分，是由Koenigsegg的附屬車廠Teksid製造。與同門姊妹CC8S一樣配合來自Lysholm的超級增壓系統，但CCR的增壓數值比CC8S大，由1.0 bar加大至1.2 bar，配合經改良的碳化纖維入氣組件，令CCR的最大馬力輸出達806bhp/6,900rpm，峰值扭力更有93.8kgm/5,700rpm，單看它的輸出數字，已足夠躋身全球超級跑車之列。
以超級跑車的威力，推動只有如1,500c.c.小房車般的1,180kg特輕車重，配合六前速變速箱，CCR 0~100km/h加速只需3.2秒，可想而知它在全速推進時，那股扯背力量是如何強烈。據廠方公布CCR在極速方面，可達至395km/h或以上水平，基本上已超越很多歐美同級對手，而事實上CCR已被列入《健力士世界紀錄大全》中最快量產街車。
操控制動名廠主理
力量輸出如此龐大，制動選擇當然不可輕視。有見及此，CCR的制動系統由著名的AP-Racing負責，前、後軸均用上同一規格，度身訂造了一套362mm透氣碟配六活塞卡鉗，制動卡鉗也是以輕量化為前提，進一步減輕車身重量。
另外，CCR在車身前、後制動系統的位置上，都有開孔式的導風設計，將風直接吹至制動組件上，加強散熱效果。CCR在懸掛方面，交由Ohlins名廠炮製。CCR的前、後懸掛設定是雙願骨格局，附氣壓式吸震筒，駕駛者可透過電子操控系統，調節車身的離地高度。
Koenigsegg CCR
規格表
車型：雙門雙座位開篷跑車
引擎：V8 DOHC 32氣門配超級增壓器
容積：4,700c.c.
最大馬力：806bhp/6,900rpm
最大扭力：93.8kgm/5,700rpm
驅動：中置引擎，後輪驅動
傳動：六前速半自動變速箱
壓縮比：8.6:1
懸掛：前、後雙願骨
制動：前、後362mm透氣碟配六活塞卡鉗
車重：1,180kg
輪胎：前255/35R19
後335/30R20
0~100km/h：3.2秒
極速：395km/h以上
Koenigsegg車廠
Koenigsegg昔日是一間致力生產賽車配件的廠家，在1994年便有發展生產超級跑車的念頭。現時CC8S的前身概念車早於1997年現身，當時更惹來各地不少超級跑車車廠回響，令大家都會注意到Koenigsegg出產的跑車。
