FSC FSC 組織  小團體  K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫] K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
   marco6887 (魚仔)

March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-8-9 06:17 PM 
張威尊 發表：


有鑒於我這幾年菜越買越少, 一組 595RS ...

上 束角


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-8-9 06:19 PM 
marco6887 發表：


上 束角

師傅說有的車上束角, 會調不到想要的角度... 說上仰角比較不會發生這種情形...

這個東東我就不懂了... 大家幫忙指導一下...


[Focus-ST 車主交流園地] 水噴一拜 ! 
   藍色ST ((N2H-168) )

遊客
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新北市 樹林區 
發表於 2011-8-9 06:23 PM 
張威尊 發表：


師傅說有的車上束角, 會調不到想要的角 ...

這是說.2個都要一起上.....


夢想要遠大~~~~慾望要實際 
   marco6887 (魚仔)

March
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高雄市 小港區 來自 高雄
發表於 2011-8-9 06:24 PM 
張威尊 發表：


師傅說有的車上束角, 會調不到想要的角 ...

底盤 的 調整 沒有一定的答案 ,  和駕駛習慣、路線、技師的設定方式 ... 都有關!

以我的 小魚號 而言，車高 前後 1.5 指幅高，只有上束角，後輪的camber可以設定到 1.75，小弟是覺得ok.... 吃輪、入彎推頭 的情況也大大改善

威尊 也有摸過我的小魚號~ 看看感覺如何囉?


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-8-9 06:31 PM 
marco6887 發表：


底盤 的 調整 沒有一定的答案 ,  和駕駛 ...

小魚號的底盤取向, 完全就是為了變身成為大鯊魚號所作的設定...

以上就是我唯一的試車報告...


 
   張威尊 (一閃一閃亮晶晶)

Focus RS
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新竹縣 竹北市 來自 K-Club
發表於 2011-8-9 06:31 PM 
藍色ST 發表：

這是說.2個都要一起上.....

兩個一起上又是一筆ㄟ...


 
   英格蘭 (MICHAEL)

重機
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桃園縣 平鎮市 來自 桃園中壢
發表於 2011-8-9 07:57 PM 
諸事不順...今天下午開完會跑回家打開引擎蓋看看 到底電瓶哪邊有問題

結果發現 電瓶沒問題 問題出在發電機... 原來是我的發電機皮帶....被掃掉了...裡面的培林也噴出來了

只好硬著頭皮跑去找常去的修理廠請他幫我換了....算是個小工程 不過總算是搞好了.....




以為這樣就結束我的劫難了嗎??.....還沒!請續待......... (因為剛剛開回家發現方向盤怪怪的...)


 
   悍克

Focus ST
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-8-9 09:19 PM 
英格蘭 發表：
諸事不順...今天下午開完會跑回家打開引擎蓋 ...

別擔心

等它 康復後

你就會知道它的好



 
   蟲蟲

重機
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新竹縣 竹北市 
發表於 2011-8-9 10:31 PM 
建議後面仰角跟束角一起上

因為單換束角雖然一樣可以把角度做回來，但是整個輪胎會被往外推

相對的懸吊作動幾何就已經跑掉了

單換束角只能防止吃胎，但是沒有辦法調到正確的懸吊幾何跟角度

我的傾角是前面1.5度，後面1.3度，TOE IN 部分前面是八分，後面六分

給你參考一下

想試試看底盤的感覺可以約一下開我的車試試看就知道嚕


 
   蟲蟲

重機
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新竹縣 竹北市 
發表於 2011-8-9 10:33 PM 
另外建議輪胎定位時不要只看CAMBER，TOE IN的部分反而比較重要喔


 
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