沒有啦，原廠活塞是87.5mm，我看鍛造的好像有88mm跟88.5mm
這樣可以增加到多少cc呀，是要連塘缸換缸套，燃燒室車大一起做嗎？
這樣搞下來是不是不如換顆2.3的引擎

換2.3

還不是一樣要拆開整理

一顆引擎的錢+全部翻新整理+2.3緞造活塞+平衡軸加工+週邊改造以及整理
超過一組2.0緞造的錢

還是要買一組緞的才能打一公斤以上

而且  那裡面有的是預備販售的

不是現在這台要裝的

要裝的那台   是2.0的活塞

JERRY忘了跟你說要幫我看一下怠速震動，好像有點大，不知是否要喬一下角度！
還想要檢查一下四輪避震高度及調整！這個到時我可協助你！

那2.0用TD05，手排打0.6會turbo leg嗎？
另外TD04打太高是不是排壓也會過高，
如果以後增壓值有打大的想法，是不是一開始就裝TD05比較好？

老大~~~不知星期日晚上方不方便留車給你~~

請你幫我做9萬公里的保養~因為最近都要每天開車去台中上班
只有星期一不用，所以只好星期一做保養~~

方向有抓到
日後的規劃
當然都要計算好
比較省錢
但是有一個好玩的原理之前我好像有說過
用TD04打1.0
不如用TD05打0.5
大號渦輪的高轉持續力
會強很多
紐力 馬力  峰值延續性很長遠

如果要比較完美
用四號半的渦輪
且要選用雙排孔的
有效提升低轉反應
高轉則只會損失一些些
這都是進排氣側葉片的對應設計問題

好
就先給你拉
禮拜天晚上留車

非常感謝~~~~

然後小馬的車送你開

好啊~~這不錯