恭喜恭喜入手ST

ST正時皮帶不專業之報告書....

八月初時 發現亮了引擎燈 回原廠插電腦檢查出"凸輪軸位置異常"P0017 & P0016


開起來市區不太明顯 但只要上高速公路就有明顯感覺不順 頓頓的 假設六檔開100

大腳油們增壓值直上1BAR 持壓也是1BAR 還有個狀況不知道各位車友 有沒有發生就是3000轉以上按下AC 會發出很大的咚一聲! 這個問題我大概已經發生半年了


昨天就去了一年前幫我查出漏油的店家在安坑交流道附近的"永進修車廠"專修VOLVO

更換正時皮帶


跟老闆約了11點 我大約10點半到 老闆就坐在那等我了 聊了1個半小時的重機(因為要等車子冷才能動工)


更換正時皮帶需要材料有 皮帶一條 舵輪兩顆 供三樣 但是我的情況比較特殊 所以我還換了前後各兩個油封 加上冷氣皮帶


在拆引擎上護蓋時 發現 左邊小塊的有兩個小凹槽這兩個小凹槽就是齒輪因該對到的地方


這時老闆說話了...你是怎麼開的可以開到正時皮帶跑掉三齒(引擎的齒輪有分進排氣<就是皮帶托的那兩個>我是各跑掉三齒) 他說他修車跳一齒兩齒很常見但是跳三齒

他修車21年 還是第二次見到...第一次是一台VOLVO改BSR400套件... 但這已經是好幾年前的事情了....他說可能是皮帶疲乏加上大腳起步 造成的 他也不敢跟我確定

接下來就是漫長的等待...............


----------六小時過去了(等太累睡了1個小時)--------


更換完正時皮帶 車子變得比較順 轉速也爬得比較快


增壓值也正常了 瞬壓0.8~0.9 持壓0.6~0.7


連在三千轉時 按下AC會出現的聲音也變小聲了


總之換完之後 就是 順啦~~~~~~~


報告完畢><"

標準的 "高手一出手便知有沒有"...

21 年都說的出口, 光衝這句, 我要弄引擎系列我就去找他...

這間應該是非常專業... 弄得我也好想去膜拜膜拜...

感謝英哥哥的分享, 祝你尾速也可以順順拉上 250...

第一次是一台VOLVO改BSR400套件 <<< 所以就是改太太囉...CCC

老闆人很好 也很健談 他在VOLVO做了17年 自己開店開了4年 所以是做了21年QQ"

他那邊幾乎都是用原廠的料

如果改VOLVO 他是 BSR 忠實用戶QQ"

對了! 基隆胖胖好像跟他也認識阿QQ"

這台好像是改BSR400套件 但是BSR有強調要強化肚內 但他沒強化....

然後起步先是跳齒 再來就斷傳動軸了= ="

看來可以放心給改 ST 肚內強化的店家, 快要呼之欲出了...

建議車況怪怪的, 都去給這師傅摸摸看... 測試一下店家功力有多深厚...

大手筆, 我跟你差不多 ...

我結完婚 可能還會去搞一次...拆引擎上蓋 重新上膠跟換螺絲...

哪時結婚都沒有公佈一下喔...

拆引擎上蓋是需要功力的, 引擎的零件都不是 "鎖緊" 就好...

到時候弄完一定要分享一下師傅手路... 期待期待...