也太不持久了吧

不過我用六檔測試 還沒到5000轉耶

增壓值打上1.２ 過個兩秒 就會掉到0.7左右

有時候回油再補還是會再上到1.2 就還蠻持久的

今天看了一下管路 東摸西摸 看不出什麼所以然

家裡又沒工具 洩壓閥搖一搖 感覺還蠻緊的

肥腸感知器也都在上面 其他我也不會看

我用DSCI並不會掉這麼多...1.2.3.4檔.幾乎都貼表...5檔後.待壓會掉..頂多掉到0.9-1.0

我同時試過.原廠進氣(只改排氣丫銘的車).跟白努力進氣(三元全上,我的車). 兩車用DSCI程示.差別是天與地...

DSCI 配 白努力進氣.才會脫胎換骨(DS綱上有數值)

MOD C 剛好相反..1.2.3.檔.待壓會掉..4.檔後.都貼表

我是全原廠只上電腦而已 這會不會是主因?

難道是白努力在呼喚我

不騙你...原廠用DSCI..也只是掉漆而已.別的進氣我不知道.白努力的確有差
像我的設定..150KM前..DSCI 比 MOD C 還要強


總歸..我認為 不管有沒有上DS 有兩樣一定要升改 .進氣系統.跟當派

DS 程式, 對進氣的需求量很大...

對於 DS 程式, 能吸越多空氣越好 (不會把流量計搞掛的前提之下)...

原廠進氣是真的太塞, 塞到有點離譜...

所以通常, 從原廠進氣改成白努力的 DS 車主, 都會有很強烈的感受...

問問看阿銘就知道, 他原廠進氣拔掉改上白努力是爽的不得了...

我也感覺到, 白努力在呼喚我了...

原廠.直接跳到白努力...的確..有升天的感覺...

3 秒鐘就從前戲直達高潮了, 噴的到處都是...

昨天下台中開會,去的時候是DSCI,回程用B+
不知是心理因素還是什麼,感覺大概160之前DSCI比較好用
DSCI 160後比較托,進氣部份,我覺得只要是原廠進氣,上高速後
會特別明顯,換過白努力後就是差很多,轉速跟速度都拉的比較快
進氣真的要換,原廠的太掉漆了

威尊哥哥,快換吧
另外有一各部份很奇怪,因為當初白努力裝好跟祥爸的比對
我的矽膠管有貼到引擎,怕矽膠會有所損傷,所以自己想調整
結果是好難條,怎麼拉都不太會動.....根本條不了....
結果不但沒條到,後來還亮燈,大概過一天又熄掉
昨天下去又給我亮燈,說也奇怪,因一直亮燈又不知怎麼解決
結果乾脆換程式試試看,換好程式就沒亮了....
到底怎麼回事,有試著用DS看一下故障碼,有一各好像是PA103
意思好像是什麼油的壓力SENSOR A....跟亮燈有關係嗎

P0103 空氣流量計線路輸入電壓太高
空氣流量計該換囉銷耗品