當派換 3" 的, 可以趁聖誕節特價買一隻 DS 的... 觸媒段, 台灣燒一隻 70MM 直通的就好...

這樣對應 DS 的 MOD 系列程式或是 DS 其他程式是達到基本門檻, 中尾段要不要改, 可以再看看...

要上 MOD-X 沒有哪麼簡單, MOD-X 很熱, 你機油用太爛, RS 機油冷不改, 水箱不加大...

只要一過熱, MOD-X 也是廢物...

別怪我說的這麼直接, 這是事實, 我雖然身為 DS 的愛用者, 我也不希望給各位錯誤的觀念...

上 MOD-X 一定就猛嗎? 我會告訴你, 那可不一定... ST 只要過熱就是 bye bye...

DS 的程式每套特性都有所不同, 如果如你所說 "跑山路較多低速不要太差", DSCI 就很好了...

你需要的, 除了排氣管之外, 是把進氣跟中冷加強...

聽哥哥說的準沒錯
turbo-x....

[quote]張威尊 發表：


當派換 3" 的, 可以趁聖誕節特價買 ... [/quot

觸煤段不是一直連接到中消那嗎還是有分開？機油冷、中冷部分以後也是會換掉或加裝，進氣則是在等車友的開發套件這個月應該就會出是仿dsci樣式全段76mm,感謝威尊大的解説讓小弟不至於亂改，小弟因有前車之鑑swift動力大改外全車幾乎日規化，連內裝野不放過車門也是，換車後第一次接觸歐系車想説不要在亂花無效品，所以才會問清楚一點。

WEISTEC C63 AMG ???P  >>>  海放M3~~~

是 750P 機械增壓的 M3, 不是原廠 M3...

不知道那台 C63 的 100-200 落在幾秒...

觸煤段不是一直連接到中消那嗎還是有分開？
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不是連到中消, 對, 還有分開... 除非你車上的是改裝管...

機油冷、中冷部分以後也是會換掉或加裝，進氣則是在等車友的開發套件這個月應該就會出是仿dsci樣式全段76mm,
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機油冷可以先不用急, 你要動力輸出好, 中冷是鐵定要換的, 原廠中冷散熱效果不良,
你跑山路用原廠中冷, 應該很快車就軟了...

進氣部分, 有便宜且有一定效果的改法, 你可跟車友 "小灰柴" 請教...

感謝威尊大的解説讓小弟不至於亂改
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我跟很多車友都說過這句話, ST 很好改, 只要換掉幾樣東西即可, 但是, 就是不能亂改...
所以要大玩改裝, 玩 ST 你會後悔, 因為改一改很快的, 你會發現, 怎麼大家都是改那幾樣
一模一樣的東西... 而且, 很多能在其他車種上面裝的東西, 怎麼 ST 都不能裝...

改越多, 也不一定就越會跑...

你要跑山路, 動力應該基本改, 把經費拿去加強底盤比較好...

小弟因有前車之鑑swift動力大改外全車幾乎日規化，連內裝野不放過車門也是，換車後第一次接觸歐系車想説不要在亂花無效品，所以才會問清楚一點。
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有問題多發問, 這邊有很多 ST 車主可以幫你解答, 不管是改裝還是維修...

FOCUS ST 機油芯總成+機油冷

http://autopartmaster.com/en/?ac ... 69&id_pic=12698

DS 包裹已經上飛機在天空飛翔囉...

要  大大的 變身 了

Turbo-X 的渦輪有變數喔...

昨天我挑明的問 DS, 是不是可以不要寄渦輪回去... 回應如下...

I have asked about keeping the original turbo, I’ll let you know
but I think we need the turbo back.