睡覺去...晚安啦...明天還要回新竹...

不好意思可能是我程度太差... 你的問題我無法回答...

以我現在的程度, 我不了解動力方向油跟傳動軸防塵套破掉漏油, 到底有什麼關係???

請高手指點...

我才不好意思.......可能是我一直誤解了，當初動力方向油漏光及防塵套破和更換整組傳動軸是事實，可能是同時方向機也滲油損壞，在報價維修時結果話沒聽清楚。

各位有看過這個嗎?請已更換RS噴油嘴的各位大大給尚未更換RS噴油嘴的車主一些建議?看是否有益處.....

http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d44653051

ST 車友之前出保固
後來賣車丟倉庫就撿來用啦
如果要用買ㄉ找就換加大渦輪

那這顆就丟回倉庫, 買 AET 回來用吧...

如果你的噴油嘴,  跟他們 PO 的圖一樣, 那麼髒... 那就會有用...

但以我拆下來使用 73XXX 公里的 ST 噴油嘴來看, 並沒有髒成那樣...

所以我估計, 不會有啥大作用... 屬於求心安保養項目...

想改加大渦輪的, 建議還是繼續觀望下去... 或是落 RS 引擎再改...

因為, 看來 DS 的套件也還是有問題...

根據此論壇的描述, 英國當地已經有改完的車子, 引擎掛掉的案例,
是因為引擎過熱所造成...

只改 RS 機油冷是不夠的... 鋁製加大水箱, 或是任何可加強散熱的家私最好
通通用上去...

N 年前, Pumabuild 的 360P 套件, 據說在路測時全油門 10 分鐘, 引擎就爆了,
由此幾乎可確定, ST 引擎的極限就是在此...

[iframe]http://www.fordxr5turbo.com/forum/index.php?PHPSESSID=u1g7a1sg5v7hae90u8re0mv212&topic=13487.0[/iframe]

我都是 在找 便宜的 K16

沒在想這k06 的...我不想 吹更多 熱空氣 進 燃燒室


K16 誰有 辦法啊!!!!

馬力搞太大都是炸... 用 K16 也一樣... 引擎的極限就是在那邊...

圈圈繞了五年, 還是回到原點...