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K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
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[K幫]
K-CLUB 就是我家~ 據說 MK3 ST 引擎設計有瑕疵... (第 5063 頁)
Albert
(亞伯特)
重機
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臺中市 北 區 來自 火星
發表於 2011-11-25 02:52 PM
#38581
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Aaron_Hsu
發表:
Thought I would let the thread run for a ...
會出另外的機油冷阿?所以ㄅ一ㄤˋㄅ一ㄤˋ的問題是在機油冷卻?
BENSON_RS
重機
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桃園縣 大園鄉 來自 大園
發表於 2011-11-25 02:54 PM
#38582
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我覺得加大噴油嘴在冷卻上
搞不好比RS機油冷還有用
Albert
(亞伯特)
重機
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臺中市 北 區 來自 火星
發表於 2011-11-25 02:58 PM
#38583
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BENSON_RS
發表:
我覺得加大噴油嘴在冷卻上
搞不好比RS機油 ...
加大噴油 一定會有助於降低溫度
霧化效果變好 應該也會有差~
他文中提到 是因為機油溫度降不下來 導致出問題嗎?
Aaron_Hsu
( ☆.艾倫.☆)
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-11-25 03:00 PM
#38584
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BENSON_RS
發表:
我覺得加大噴油嘴在冷卻上
搞不好比RS機油 ...
The map itself with the bigger RS 440cc multi hole injectors runs at 11.5 to 1 afr which is pretty rich for these engines and helps to add to the cooling.
是阿...等你來測試看看囉...CCC
Aaron_Hsu
( ☆.艾倫.☆)
Focus ST
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新北市 林口區 來自 台北-林口
發表於 2011-11-25 03:02 PM
#38585
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Albert
發表:
加大噴油 一定會有助於降低溫度
霧化 ...
文中強調TURBO的改良法,也提到要想辦法如何再"降溫"
Albert
(亞伯特)
重機
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臺中市 北 區 來自 火星
發表於 2011-11-25 03:04 PM
#38586
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Aaron_Hsu
發表:
文中強調TURBO的改良法,也提到要想辦法 ...
現在歐洲也是冬天嗎?如果連冬天都降不下來
夏天更不用說了 何況是台灣~
上水噴會不會比較有用??
悍克
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-11-25 03:20 PM
#38587
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我是 看出他想說
那 加大 機油冷 是 不是 能 變好........它沒說
噴油嘴的部份 .........也沒說死 只說 RS 440cc 能冷卻
所有的硬體 都要 跟 ds 的規格要相同
尤其是 turbo 本體的 改造
所以 進排氣 也建議 用 ds的 產品
它強調 turboX 實用性 跟 便宜 (RS K16相比)
autotech vs. DS
1. K16 vs. K06
2. 550cc vs. 440cc
3. 進排器跟機油冷都差異不大
4. 價格 差很大 3000 vs. 1200
悍克
Focus ST
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-11-25 03:21 PM
#38588
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Albert
發表:
現在歐洲也是冬天嗎?如果連冬天都降不下 ...
上水噴 一定 有用 但程式 要改
又是 一筆 花費了
Albert
(亞伯特)
重機
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臺中市 北 區 來自 火星
發表於 2011-11-25 04:35 PM
#38589
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悍克
發表:
上水噴 一定 有用 但程式 要改
又是 ...
看來是條不歸路阿~~~~~~
悍克
Focus ST
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新竹市 來自 K幫
發表於 2011-11-25 05:25 PM
#38590
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Albert
發表:
看來是條不歸路阿~~~~~~
所以 車是 燒錢的東西
不是好東西
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