真希望以後胎壓偵測器可以結合打氣
這樣在車上就可以隨時調整胎壓 不用一個一個打>"<
會不會太科技了@@

你要考慮到打氣馬達結合上去的體積與重量

想請問各位前兩個禮拜換了n8000 215/45/R17,我之前胎壓前後冷胎壓都打約34

這次他給我打到36,胎熱後到約38左右,起步及轉向是輕快很多,但感覺方向盤在開高速時很難抓的住

感覺方向盤很敏感側風一大或經過不平的路面車就很容易往旁邊偏去

今天把輪胎氣放到34後之前的感覺就都回來了

想請問各位大部分的人打到37以上的都不會有這個問題嗎?

回原廠保養後路感會跳,是因為原廠4輪都打36psi(17吋LC)

我都保養完將後輪洩2psi,這樣較不會彈跳

ps:我是柴油9w所以前輪一定要有36psi以上,打太低輪子都扁了(車頭太重了)

先確定 胎壓表 是準的
不燃怎麼打 都不對
保養廠 胎壓表 都不準 誤差2磅以內 就算很好
我遇到過 原廠差10磅的胎壓表~搞死人
現在都自己買 米其林胎壓表  自己打冷胎壓
才發現胎壓多打2磅 就會讓你跳翻天
(不是避震爛 是胎壓不對)
~胎壓跟輪胎扁平比無關 會影響胎壓高低的是鋁圈 J數 ~~

上次看廖怡塵介紹米其林PS3~PS4的輪胎常識影片，
他是說胎壓過低，胎面與地面接觸面積大(油耗高)
於高速行駛，輪胎容易變形磨胎內壁，造成爆胎 !!!
胎壓過高時，胎面與地面接觸面積變小，抓地力變差，於雨天過彎易打滑 ~
我輪胎尺寸215/50/R17，平時上國道前，
前輪打37.5(前輪負荷較重)，後輪打36，
據GO車誌朱嘉偉所表示，前重後輕，是為了安全與行車路感舒適性 ~
以上是我自己所做的功課，不曉得有沒有人有不同看法 ~

原廠配胎 215/50 r17 胎面上max胎壓是51psi
按照一般說法70%的話是35.7psi

不過mk3原廠建議的話1-3人使用是前31/後31psi
自己試過打成前36/後34psi
走在台北市這種爛路上很跳
所以還是回廠改成前31/後31psi 這樣跑起來有路感但又不會太過

附上mk3 cw B柱上的胎壓建議值

之前看車評說氣溫每高9度胎壓會多1磅