如果只單純調整Camber, 這個偏心螺絲是不是可以取代仰角調整器呢 ?

可以~
原廠TOE就可以調了
不過CAMBER跟TOE會一起改變
所以裝CAMBER KIT獨立調CAMBER
我已經裝四年了(鍛照偏心螺絲)
後輪可以改變 +-1度
mk1大多裝這種
也有兩種都裝的(大隻 小隻)

但是重點~
沒幾家店會裝或知道裝那
還有~
沒幾間會調(可能因為我在中南部吧)
上定位機時(有裝輪胎)
應該是調不到螺絲 所以要拆拆裝裝 昇昇降降
要不用水平儀先調 再上定位機確認
挺麻煩的

ANYWAY~
比台灣賣的(大隻調整器)比較不容易想調就調

要換掉後上控制臂螺絲有原先被焊死的螺母要拆掉(有些人會怕怕)
後面是這樣裝沒錯

我之前查到前面時
某些車型前面裝在避震器跟羊角的固定螺絲
這類產品不像可調上座 調整隻避震
而是改變羊角位置

請大家研究一下，
這個怎麼裝。

也請阿基先訂購，
回到美國後，
立刻將此物寄回台灣，
小鄧要研究底盤啦。

看不太懂這是裝哪裡的
不過原廠三角台結構應該是沒辦法直接裝上這隻
前面和尚頭部份拆開是三顆固定螺絲鎖上下的
跟這個只鎖一跟螺絲的完全不同

這個東西沒幾個人會裝啦!!

另外 按裝這個要注意強度的問題
斷的人很多 所以才有人設計是上座可調的 您說事吧!!

重點是小弟還是不懂裝在哪

我買的是後輪的camber kit

裝在圖中白圈連接的位置


前輪大多還是裝可調上座

但也是怪東西 360度活動的
說實在的 當時我也第一次看到

台灣多半看到的"灣刀式"
米國也有~
有裝這類型的
或下面那隻直的
偏心螺絲就不用裝了
USD : 160


Focus, Mazda3 Forged Rear Arm

These high strength forged rear arms are perfect for tuners or installers that need extended camber ranges on these popular platforms. Complete with OE style bushings installed for a factory type ride.

Rear Camber Adjustment: -1.5 degrees to +5.0 degrees角度比較大 (偏心螺絲只能+-1度)

Installation Time: .5 hr/side

Required: 1 per wheel

Applications
Ford:
2000 & Up Focus

Mazda:
2004 & Up Mazda3
2006 & Up Mazda5

FOCUS c1


VOLVO S40


ps 以上圖片 部分來源 c-f-m 及 TFC drof 大收集

素不素這鍋???