對阿對阿
不加墊片是最安全的!!!
如果輪圈未換，可以趁這次一起找內輪空間較大的圈
這樣就可以免去裝墊片的潛在困擾
感謝斯卡大的補充

車用煞車管要用到管爆掉不可能!!頂多會漏.
其實空油壓店用的管都有一定的水準在.
最重要還是(壓接頭)!!畢竟用人工來控制那台壓管機有一定的風險.
但是他們都是壓管給油壓機.油壓缸用的那個的壓力比起車子的煞車大很多!!
所以要相信專業!!除非你遇到(良光)店家........

恩~我可以確定這就是AX的產品~不過現在換了商標~
不方便說他的好壞~我本身也曾是當過6天的白老鼠~
不如裝加大碟吧~

如果真的az的產品~那就千萬別考慮了........

不好用ㄇ
我上一台車有用過ㄋ
感覺還ok阿

az的嗎?

當時我的rs改好渦輪~想說裝一組這AX來提升~~結果還不如裝303加大碟+競技版來的利~在大漢橋稍為加速~驚險萬分~
就拆了~
後來有改良~我的saxo又用了一陣子改良版~但是後來AX結束營業~我用起來毛毛的~就換wp了~差好多~

其實多活塞的構造真的簡單到你難以想像~就是貴在活塞跟油封還有本體的耐用度~輪下荷重更重要~太重的煞車組建議真的別用~

之前醒吾的同學開喜美k8就是裝az的~他之前還在az上班~車上東西大多是az的~

結果試他的車~煞車要踩很深才煞的住~問他這樣是正常的他竟然回答說正常...差點昏倒..........

後來有研究出為啥會這樣~因為內油道比較大~所以衝填率的關係~你必須採的比較深才能達到推出活塞的作用~
另一個是寬度~早期的ax四活塞有的車種寬度太寬~活塞必須很出來才有煞車效果~不過以上缺點後期都改進了...但形象已受損

第一就是油路設計對吧~

第二我覺得應該是卡箝跟碟盤的搭配問題吧?