以小弟曾是toyota的車主說說.

其實toyota開不快是還有另一個原因的.懸吊行程過長.車頭偏擺過大.輪胎指向性差.
一般車輛在低速2~30km/h輕微擺動方向盤.車輛即會跟隨擺動.但toyota起碼要過40km/h才會有反應.
在正常行駛時.的確很不靈敏.當然閃避危險的能力也很差.車主普遍對車輛信任不足.

所以.喜歡"人控制車"的.是很難去選擇toyota.而選擇toyota多數的車主.基本上對車的看法只是交通工具.
除此之外.....沒了.

toyota車主常發生的現象:
1.佔用快車道(快車的定義就是比你快的就叫快車.所以快車道是給快車用的.不是給定速100的人用的)
2.開在中線上(你是轎車.不是兩台摩托車.況且你的左側已經駛入"禁行機車"的快車道了)
3.山路開車.第三煞車燈幾乎是"恆亮".卻與前車車距5個車身以上(你是上班磨剪刀.菜刀.剃頭刀.下班還兼磨煞車盤嗎?)
4.晚上不開大燈.即使是晚上10:00後.(你只是日本車.不是日本忍者)
5.蜿蜒的山路上.路隊長80%以上(貨車除外)都是toyota(不踏油門的車.哪有不省油的?)
6.toyota當路隊長.幾乎是一台接一台的toyota車陣.讓想超車的人恨不得自己的車馬上增加200hp(車聚應找一個納涼休憩的地方.而不是在馬路上)
7.車速TMD有夠低.即使平面道路也一樣(我認為.高速公路的速限牌.紅色是給一般車使用.藍色是給大貨車及toyota小客車使用)

各位請踴躍補充.

挖咧TOYOTA....:15

1.佔用快車道.==>+N平方
2.開在中線上.==>+1
6.toyota當路隊長.==>+N平方
7.車速TMD有夠低.==>+N平方
小弟我曾經也是頭又大車主,但小弟都有個習慣就是當開上內車道時前方無車時,必定會切至中線,因為不知什麼時候看到一篇報導("高速公路上的一分鐘")寫著說：每個人都是花一分鐘的時間,但若您是以龜速開車,每個人都因為你(妳)當下的一分鐘延誤了N分鐘
以上,若有錯誤歡迎指正

我覺得人的關係比較大吧?在新竹市區的小T開車比狠的滿路都是耶...

雖然說車子本來就是人在開的, 一切問題本來就是開車的人的問題, 但是開"頭又大"的人, 普遍都存著以上各位大大的反應狀況.

有時連我自己開在"頭又大"的後面, 都真的感到愈開"頭愈大".

每次上新聞的車子，幾乎都是頭又大~~
我看是一個頭兩個大了啦！

我之前的小T
被頭又大撞過三次

高速公路一次:前車急煞,我煞住了,後面頭又大可樂娜撞上來了(2003年聖誕夜)
市民大道一次：都還沒起步他Tercel就撞上來，說是不小心鬆開煞車了(2008年元宵節)
內湖舊宗路一次：停紅燈剛起步他camry直接撞我屁股(2008年那次剛考完漆後一個月)

現在我看到頭又大跟我屁股就很緊張
至於前車是頭又大我頭也很大
因為知道他們通常煞停距離長好抓
缺點是很龜...