嘿
沒關係啊
也謝謝你還拍了照片上來.....
下次如果有見面
偶可以幫你把EM的外殻打開來看看
大概就可以略知一二啦.....

喜美的電腦很「單純」
所以對EM這種跨接電腦的反應也很大
簡單來說就是改裝的CP值高....

你說前三檔滑胎....
也有可能是只單調供油就可以達到的結果...
點火那部份還得再確定確定喔~~~

再分享一件事吧
那就是不管調校何種改裝電腦
一定會動到供油...甚至點火
所以調校時外插空燃比計，安插麥克風聽爆震，以及上馬力機調校
這些都是最基本的原則，就算是再強的高手來調也一樣
光靠經驗法則上路調，說要調得準是不可能，而且空燃比太高會出怪手...
這些都是以前花錢買的經驗
祝大大改車愉快勒

說的沒錯啦

沒架機器調都是唬爛的啦

因為小弟 是先調完供油    過一各禮拜   才去調 點火

所以  才說 出 這種差異 的  ^_^   

( 因為 當天還有 一台 馬六 2.3  在試裝   聽說也是要開發新的東西才裝的上去 已安裝 完成 差調教     ~  所以  我才沒有分到時間 調點火   ..)

我唯一看的懂的 就是 空燃比機     

有架摟~       請放心    小弟也很多實裝車友  提供 寶貴的經驗  

跟注意事項了    感謝感謝 大大專業的提醒   

只有這幾條?
會不會沒接啊?
要不要找時間把e-m的接頭拔掉看看發不發動......
說不定...............................

走的時候 我有問師父  說  我拔掉  可以發ㄇ  

我怕哪天被幹走了   車車會不能動...

結果  當然發不動  師傅說   一定要接   = =

結果我請師傅 幫我做 快拆 的線  再幫我多做 一各  跳線  可以直接接上去不接電腦     可發動     避免  意外發生  終生遺憾 >"<

因為 正常來說 還有點火線組 另一把拉  ......  是師傅 幫我 原線組 分接出來的

(小弟 一值 叫他師父  其實他不是 車廠  或是改裝廠的 師傅拉 她是負責自己開發軟硬體 寫韌體的工程師      小弟去裝的時候 是去它的工作室    所以他也沒有對外  經營  )

各位大大 的疑問 都是非常正確  方便確認的 小弟 會依依釐清   讓自己跟大家都安心           

如果是這樣....

那我想這位師父的功力恐怕不是偶能理解的範圍了
真是失敬失敬~~

馬六 2.3 是日系的車，應該是很好ON EM

據說 那台 馬六  也是 第一台    詳細 我是不清楚

馬六 的電腦  也跟傳統的不依樣     好像依樣難搞  

其實現在新的車用電腦都很難搞
五年前的Sentra180要上EM就花了很多時間跟力氣了...

我其實不是在質疑該師父的軟硬體能力....
台灣怪才很多....做研發的都知道
我的 em降壓模組就是寄去台北弄的
搞不好跟你同一個人改的

只是我還是想不通
點火線組明明只接一條卻可以控制四缸的點火！
他是怎麼辦到的？
要電冰箱會動至少得插電吧？

大大  妳的問題  我也想不通阿     雖然滿好笑的   

但是 她就是 可以調阿   乾  那之前買線組的 是怎樣   

有機會  在一起研究  她搞的 怪機ㄙㄚ    ^_^