完全讚同！ 相信會反對的人也並不是厭惡重機，而是台灣的高速公路上什麼樣的人都有，

假日的高速公路跟菜市場差不多，相同的撞擊、不小心疏忽、行車死角，

在高速公路發生問題，重機想必比汽車生命更容易受到威脅…

一堆老灰啊！眼睛模糊一不小心就捅上去了!

”應注意未注意””大車撞小車” 難怪有人會反對重機上國道！連我專科年少一同騎FZR的愛好重機者也反對！

這麼多人反對~此極少數的族群好像也不會深思熟慮被反對原因~
有重機和有紅牌駕照個人覺得沒那麼困難....但怎會一直拿出來說嘴?
想多開放點路權已經很困難.不得到多數人支持更是難以實施.
與不贊成的多數人爭論只會得到更多的反對~

小弟也是持保留態度.至於原因就不多說了~

現在大家怕的是

重機上高速公路後，有任何的意外幾乎都是死，非死即殘

大家都怕被波及到受到無妄之災，誰曉得重機騎士雷殘摔車後會不會跑到自己的輪下

未保持安全距離?? 大哥，我相信在正常情況下大家看到重機可能會離的遠遠的

可是誰曉得重機摔車的時候會不會往旁邊滑?

誰曉得是不是重機鑽車陣然後突然閃到你前面又摔車

難道重機一上路前後左右都要淨空??  

而且如果碰到塞車等等事情，我想應該沒有幾個重機會乖乖待在車道上跟汽車排隊吧

我看到的幾乎都是鑽阿鑽，一會把自己當汽車走大路，一會又把自己當機車鑽

在烈日下開車的吹冷氣爽的不得了，重機全副武裝曬到快成人乾，巴不得立刻開到目的地

如果在加上旁邊還有幾台大卡車在排放廢氣，或是旁邊的稻田有人在燒稻草煙霧瀰漫

開車的可以轉內循環一樣吹冷氣吹到爽，騎重機的有辦法小宇宙爆發轉體內循環嗎

尤其是再加上趕路的時候，怎麼可能不鑽，別跟我說人人是聖人，講這個太假的，因為我就辦不到

到時候發生事故的機率又更高了

台灣開車已經很不安全了，大家都不想要有更多複雜的因子加進來

大型重機駕照我也有，自己也騎過，老實說還蠻危險的

因為動不動就可以催到兩百，加速性更是可怕

你認為有多少人不會飆，這個問題就跟你開車最高時速多少一樣

沒人騎重機是不飆的，就跟男人不可能說不行一樣

問題是汽車就算開到一百八頂多車子比較飄

重機騎到一百八甚至超過兩百可不是這樣...而且也不像汽車一樣有循跡防滑系統失控了還有機會救回來

重機飆車沒有比高速公路更好的路段了，到時候剛買沒多久的重機騎士急著享受快感

然後馬上衝上高速公路測試性能，然後因為不熟悉就搓賽，然後又造成一個雖尾的汽車駕駛要背上應注意未注意

高速下有任何急煞車或是轉快一點幾乎就等於摔車

更讓人討厭的是，汽車如果是簡單輕微的碰撞可能只需要花的幾千塊或幾萬塊就能解決

誰曉得輕輕碰到一台重機讓那台摔車之後要賠多少，每個重機都碼是要求要金光閃閃用高級的，修起來沒有一二十萬還不夠勁

如果不幸重機駕駛被自己倒下的機車壓到，再來條斷腿或是斷手，再來個無法工作損失或是殘障損失

誰賠得起?

太恐怖了~ 我看等十年後重機再普及一些，大家比較能接受一些再說吧

不然現在都是拿機車看重機，連重機駕駛自己也是，你要大眾立刻接受是不可能的

+1
我覺得很多人都誤解這個議題的重點

簡單說就是為了一句”應注意而為注意”

沒有這句話，你想騎腳踏車上國道也沒人要鳥你



題外話，不懂為什麼常聽到或看到有人說”你有騎過重機嗎？”，”你自己也沒多好”等等這類的話

依這種邏輯，那百分之99的人都沒當過總統，又有什麼資格批評總統？
誰沒犯過錯，難道完美的人才有資格評論？
事情的對與錯不是以評論的人的資格，資歷來判斷的

只是提醒大家，請理智的討論議題，而非衝動的批評

基本上只要拿掉過失致死罪這條
壓死自摔騎士不會被判刑，那就支持重機上國道

moto GP大家都看過吧
自摔後人是噴出去或滑出去的
保持安全距離就一定能閃的過?能確保自摔人不會往後車或其他方向滑行?

無論肉包鐵怕不怕被輾過，但鐵包肉卻是很怕碾過那些肉包鐵呀
還有要批評就得先有重機或駕照這邏輯基本上講不通的
若是這樣，我要批評總統是不是要先當總統才有資格批評?
我要支持或反對廢死刑 ，是不是要身邊有人或本身被判死刑才有資格?
而且用批評一詞也不太恰當，只是正反意見表達

基本上，這問題癥結點就如你所講的"課稅"問題
我建議重機族可往另一個方向爭取就是減低重機賦稅，依所行駛路權衡量課稅
這樣國道開車族不用擔心受怕，重機族也不會覺得錢被A了
謝謝

之前曾經有人跟我說過.重機其實是比汽車穩定的.尤其越快越穩.........
我真的不知道該說甚麼......

朋友說?? 又是朋友說

您的確沒必要說什麼

一台重機加人大概才三百多公斤，理想情況下的確高速蠻穩的

可是你確定高速公路都是完美的? 他有時候路面材質會變成水泥?，抓地力就會變

你確定你高速或是鑽車時經過大卡車或是大貨車旁邊的時候不會有側風壓??

你確定台灣都是沒有側風?  有時候氣候怪的時候還會颳起怪風，連汽車都會有被撼動的感覺

你確定經過山洞的時候沒有落山風?  你的視線是不需要時間適應光線的改變?

你確定你前面的車子不會突然急煞車? 騎重機的一定都是精神飽滿反應靈敏??

你確定當你煞車煞下來的時候，後面的汽車追撞你的時候，你的皮肉筋骨比鋼鐵還硬?

通常汽車煞不住追撞的時候，大多就車子撞爛，駕駛賠錢了事，錢多錢少問題~

可是當重機被夾的時候，有多高的比例駕駛會變成殘障或是死亡? 到時候要賠多少? 要坐牢坐多久? 案底會跟你一輩子

晚上你騎重機的時候一定能適應後面車子開遠燈加霧燈加HID這樣閃你?

一台車加一個駕駛大概都有一千兩百公斤以上，還有四個輪子穩定，有任何非預期的外力至少比較難以失控

那麼才三四百公斤的兩輪車，如果那麼多因子加起來人人都可以完美的處理??

同樣不完美，重機出事就準備七天後回家吧

如車友所示，只要帝王條款被停掉我也沒必要反對

重點在於 道德 在平面道路上 就不守規定跟在汽車後放等待 還鑽車縫 停機車停等區 路邊停車停機車格 雙向山路超車走右測 這些畫面 大家都厭惡 我也騎過1100 cc 重機 騎時速180 很爽 可是要是一不小心 自己摔車後 被撞上 算自己還是別人的過失 要是死了 後面撞上的一定多一條
在道德倫喪的臺灣 上國道沒必要 想騎的人 自然會偷騎上去的 所以沒必要開放

您上述所列的這些因素也正是我心中對重機高速上的疑慮.
不是朋友說.而是在本站車友曾經這樣跟我爭論過~<重機在高速領域是比4輪穩的>

雖然  我也有重機~但我沒駕照~因為我的重機~~~也不需要駕照~也沒再怕~但是  上帝是公平的~~!!

哈哈哈哈哈哈哈~~~~~~~~~!!!



被壓掉了~~


所以  我++++++++++++++++++++++++1反對~~!!!:15