車況差或許要吧!!!

同樣FOCUS 手排也是

5~7年跑10萬KM來說

若買35~40萬

底盤也該換一輪了...3萬

離合器組也該換了..運氣不好可能還要整理變速箱...也好幾萬

做個大保...換外皮帶+舵輪等...運氣不好 方向機/發電機也可能掛....

說實在....除非車況如新的FOCUS(手排不好找...一般顧得好也捨不得賣)

不然花35~40萬買5~7年的FOCUS   C/P值真的不高!!

不過若非手排不買...又一定要5門車...大概也只剩FOCUS可選!

我自己賣掉5年的手排FOCUS換台10年的法系 1.6L手排車

存款多了25萬

雖然低速扭力差FOCUS一點..

但高速一樣可以上200KM/hr以上(GPS速度)....彎道樂趣不輸FOCUS

稅金每年又省5000.....油耗每公升多跑1KM....維修上也沒FOCUS貴!!

唯一缺點是3門進出比較麻煩點!! 不過我沒差

40W建議多存點直上ST吧

說真的耶 不是找砸
E36M3 歐規321因該買部到
286的 正常車況優都破40W
美規240的 是買的到
156+渦輪 義系的車會修的不多吧
而且部分零件取得不易
K8暴改 恩 這也太顯眼 夜間出門會與警察當好朋友
法國車系
106 正S16 車少價高 買SAXO VTS比較划算
206S16 車的數量較多 但車況好的很難找
306S16 又分正S16極度稀有 改S16又要擔心完整度
CLIO RS 這車好玩 但會修的也不多
除了K8 有個重點就是保修要找專業的
買零件要有門道[但還是貴]
較有年紀的性能車 與冷門車系
除非有熱誠 熱心 還要有另一台代步車
不然還是少碰
我除了開FOCUS之外 也接觸部份老雙B
W124/W202/W203 E34/E36最常接觸


基本上都是錢坑  FOCUS代步小跑小改都夠用
要大改找別的車吧

恩~~

既然這邊是討論FOCUS...

別款車就少提了!!我自己的經驗找對師傅..找對車..車+整理不會比FOCUS花得多!!

40萬不上不下

是我會花10~20萬買台老一點的歐系車...剩下的慢慢整理!

要不多花點買FOCUS柴油手排...至少扭力大又省油

要不就買ST..性能高出一截

不然多貸個20幾萬值上MK3新車...省去買中古車的風險

選台2.0手排,好好照顧,小改小熱血代步絕對夠用,空間保值絕對不會後悔囉

耗油?????
比自排手省多了

您好，我是開07.5的手排汽油，目前油耗8.5/100KM，幾乎都開市區順順開，全車原廠，可能我比較不暴力，
所以覺得油耗還好，供您參考唷～

謝謝大大們的經驗與意見 我會納入考量的~

E36M3 歐規321因該買部到
286的 正常車況優都破40W
美規240的 是買的到
156+渦輪 義系的車會修的不多吧
而且部分零件取得不易
K8暴改 恩 這也太顯眼 夜間出門會與警察當好朋友
法國車系
106 正S16 車少價高 買SAXO VTS比較划算
206S16 車的數量較多 但車況好的很難找
306S16 又分正S16極度稀有 改S16又要擔心完整度
CLIO RS 這車好玩 但會修的也不多
除了K8 有個重點就是保修要找專業的

真的...不要說E36..就連E46要找漂亮的都難!通常漂亮的車不會流出來...車行看到大概只剩烤漆重烤其它都差不多了!
156+渦輪...零件是不難只是後續保修就....
K8是很好玩的玩具不可否認
法國車底盤真的是優!可是零件真的會比福特便宜?
我也修車5~6年了..小小心得

不一定是就要FOCUS不可.只是如果不懂車的人你要他買車後又花時間.金錢.找對人修...可能會讓他很累

法系車回原廠當然貴
以我的車VS FOCUS來說
L牌離合器....便宜
OEM避震器....便宜
發電機...便宜
壓縮機...便宜
方向機/幫浦....便宜
5油三水保養...一樣
輪胎鋁圈...15 VS 17當然15吋便宜很多
貴的大概是電系類產品(電動窗/中控馬達之類的)或是車身鈑件...
我之前的手排FOCUS這些大條的都沒換過!!
想到以上隨便一樣也破萬
這就是我趕快換車的原因...
像FOCUS新車是國產車的價格...零件都比照進口車的價格
還是買新車划算