FSC Ford  FOCUS MK3  S檔小小說明 (7/15更新)
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[技術資料] S檔小小說明 (7/15更新)
   hz1252 (Simon)

小50殺手
文章 138
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彰化縣 二林鎮 
發表於 2013-3-18 10:04 PM 
我還有一個塞車換檔妙招！
當遇到走走停停的塞車路況，我會排入S檔，然後用2檔慢慢起步，反正也沒機會跳到3檔，而且減少1-2檔的換檔次數！(這其實是延用家中另一台車，搭載5速單離合器自手排變速箱的開法，減少1-2檔的換檔頓挫感！)


 
無頭像
    k62000 (k62000)

90cc菜籃族
文章 173
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臺北市 內湖區 
發表於 2013-3-18 10:11 PM 
樓上這招不錯，既然是雙離合器，

平常起步消耗的都是1檔單數檔的離合器，

塞車時換用2檔雙數檔的離合器慢速起步，

可以均衡一下離合器的消耗。


 
無頭像
    Odin

Matiz
文章 1662
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高雄市 鳳山區 
發表於 2013-3-18 10:16 PM 
skyforce 發表：


隨著接近紅燈，可以再手動按降檔鈕退到3檔，再退到2檔
車速就會慢慢降下來了
...

真的除了下山會打低速檔之外...

平時我都不用擋煞的...

反正既然都要磨來令...

與其魔離合器的我不如磨剎車的...


 
無頭像
    Asura2013 (MK3)

90cc菜籃族
文章 187
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桃園縣 蘆竹鄉 
發表於 2013-3-19 01:47 AM 
Odin 發表：


真的除了下山會打低速檔之外...

平時我都不用 ...

一般只有在高速行駛前面突然有路況或塞車需要緊急煞車,還有要過收費站或下坡煞車踩不太住時才會用到檔煞吧.


 
   W.K.S (罐頭)

腳踏車魔人
文章 76
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新北市 土城區 來自 台北
發表於 2013-3-19 03:11 AM 
說ㄉ真好 推推推~~~


 
   booker4me (Evan)

重機
文章 947
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桃園縣 大園鄉 來自 Far Far a way kingdom
發表於 2013-3-19 03:34 AM 
Odin 發表：


真的除了下山會打低速檔之外...

平時我都不用 ...

有個觀念你要釐清

檔煞磨的不是離合器



再來離合器的原理 你真的懂嗎?


還有 Engine brake 如果不能用

那些在山上的載貨車 不就全部都要衝下山了


 
   overtime0304 (傑瑞)

腳踏車魔人
文章 96
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高雄市 三民區 來自 我家
發表於 2013-3-19 07:27 AM 
Odin 發表：


真的除了下山會打低速檔之外...

平時我都不用 ...

檔煞的目的不在減少來令的磨耗，來令片的工作溫度是有一定範圍的，使用引擎煞車避免來令片溫度過高才能避免突如其來的狀況造成煞車失效。

並且檔煞無關離合器，不正常操駕才會縮短離合器壽命。


全壘打〜TIERRA〜MK2藍小佛〜MK3紅小佛 
   skyforce

Sentra 1.6
文章 2254
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新北市 汐止區 來自 汐止
發表於 2013-3-19 07:40 AM 
hz1252 發表：
我還有一個塞車換檔妙招！
當遇到走走停停的塞車路 ...

大大這個方法是好的
也可以降低乾式變速箱過熱的機會


MK2 1.8~MK2.5 TDCi~MK3 TDCi 柴熊號 
   skyforce

Sentra 1.6
文章 2254
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新北市 汐止區 來自 汐止
發表於 2013-3-19 07:51 AM 
Asura2013 發表：


一般只有在高速行駛前面突然有路況或塞車需要 ...

大大這邊說的狀況，應該是踩煞車再加檔煞以增加一些煞車力道

小弟只是習慣有時在要煞車前先退檔不踩煞車
利用引擎檔煞來降低速度
這樣做可以減少很多踩煞車的機會
使用時機大概有
1，紅燈前一段距離
2，高速時前車稍慢時
3，進彎前需減速時
4，高速公路長下坡


 
   洋蔥不辣

小50殺手
文章 106
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其他 
發表於 2013-3-19 10:20 AM 
最近的心得是關於瞬間油耗，D/S/手排模式的油耗可以從此看出來，有趣的是手排模式下滑行油耗是零，不知道有沒有人注意到，在這模式下起步後速度到了一定速度將檔位馬上升檔行駛就會省油囉，個人心得


 
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