我的保險也快到期了~~

剛好看到這問題~~
也充滿了疑問~~

出險這應該是真的碰到問題時~~保險公司所給我們的保障~~~

可是到台灣~~卻可以換東西~~這還滿特別的~~
也是很奇怪的~~這到底是合理的嗎??

所以不懂爲了續保，而提供配件（如尾翼及迎賓踏板），傭金利潤有這麼多嗎？

不是續保而提供配件，續保的傭金沒這麼高，是續保後出險換來的，
車廠幫你出險換的配件，車廠也賺 ，你也賺到…
只是下年度的保費會不變或出太多次會調升。

ooxx...
才問沒多就出險的事...
這下真要出險了...
前保被家人開出去擦傷............
等晚上回去看多慘了.......

剛剛收到明年續保的試算書

不知道為什麼，第三人責任的係數明明降低了

傷害險卻比去年貴50元

財損則是有便宜一點...

主要是，大部分人不想吃虧。覺得既然有辦法可以拿一些保險回來，那為什麼不？其實保險跟
很多事情一樣，真的碰到才知道痛，但很多人一輩子就是不會碰到，你覺得自己有機會碰到還
是不會碰到呢？你碰到後能不能承受接下來的瑣事呢？這就是要尤你自己去判斷了。當然車子
到一定年限的時候，保車體險也沒有太大的意義（因為在會計方面，帳面值趨於個位數，車體
險也不建議你保了）。所以通常車體險是新車在保，老車不怎麼保。那你就要問自己：如果您
的兩年或三年的車可以被撞了後，也不太可能很瀟灑的像老車可以隨時報廢吧？
您說對了～續保的佣金，尤其是只有丙式車體險或沒有車體險的續保，其實佣金沒有很是高。
高的是出險出來的金額所換得配件。保甲式可出險通常是一個金額，而乙式是另外一個金額。
這個金額又不能直接換成現金（因為你出險，表示你的車有損失，所以你的車子需要零件修理
，所以用出險的金額來出零件，這是很合理。但是如果給你現金，那查起來，就車廠就要背上
詐欺的罪）

這樣看起來~~~保養廠是最大的贏家~~
消費者~~有可能是最大的輸家~~~

有沒有北部的業務可以處理出險的換mk3 前後st包 要貼多少請pm給我3q

9999% 消費者是輸家～
因為只有消費者是花錢的
保險公司收了保費，扣掉管銷、利潤後＋理賠給車廠前= 保費 （保費是消費者出的）所以從頭到尾只有消費者出錢，保險公司、保養廠拿錢～

我想，應該沒有多少人會希望自己是保險贏家吧？