恭喜啊

請PM技師聯絡資訊以供不時之需，感謝

技師有特別交代，不要把他PO上網
我看他也很可憐，以前在別的廠跟廠長吵架翻桌子，被調到這裡來
現在一天到晚被排換變速箱的塞坑(老鳥，很多白髮了...)
前一陣子才換了一台Modeo的變速箱
他累翻了，只想等女兒趕快長大，然後退休

他還跟我講了一個笑話，有一個客人覺得打滿意就是覺得很稱讚了
結果沒回答十分滿意，害他被扣了五百塊

且這家保養廠在FSC的風評也不好，還是不要推薦比較好

回到正題，之前承諾要講出來的
出事當天接電腦檢測的結果，出現"撥叉未學習"
非常詭異，所以技師才表情凝重
也因為這點，所以我覺得我應該是全台第一個個案
讓車子學習之後，開出去，狀況依舊，馬上就被留車了
不像一般漏油，技師擦掉油叫你再開回去，一段時間之後再回來

今天忘了拔行車紀錄器的卡回來看
如果聲音有錄得清楚(非常響亮)
我再分享給各位...

了解，恭喜愛車無恙啦

不過"撥叉未學習"指的是???
請大大講解，感謝

(我塞在車陣中緩步前進，真是他媽的好開)

沒想到這種順順得開的感覺....

是版大最大的感恩...



我是不清楚雙離合器開起來是甚麼樣子...

但聽你這樣說...

似乎是天壤地別的落差阿....

應該是原本有那種速度一下慢一下快產生的頓挫感吧～

換新的變速箱之後就消失了～

沒錯，塞車低速含著油門跟車的時候
當距離開始接近時，我們會放油門開始滑動
當距離開始要拉遠時，我們會再開始輕含油門跟上
這時車會突然降檔，然後一副要暴衝出去的感覺
這個瞬間的降檔和暴衝會產生很大的頓挫感
怎麼可能設計那麼爛?
一般只有法拉利、M5那種大馬力的車市區才會這麼難開

然後有人就會說
這時候可以改用S檔就會好開了，這是PS的特性!@#$%^

我不覺得這是PS變速箱的特性
這只是在委屈自己
這只是在安慰自己

我也不了解，我的技師拉另一個技師在看電腦竊竊私語的時候
我從他們肩膀後方偷看到的
於是上網google"撥叉未學習"，沒有結果
倒是"focus mk3 撥叉學習"可以查到一堆

簡單講:
車陣低速當中，要貼人家屁股是很痛苦的事，你輕補油門就彷彿"猛虎出匣"
粉恐怖~~~