避免樓歪了
再次說明..這邊討論的..

1.是為何車子會在不應該剎車變緊的地方變緊(前提是一般性的停車剎車踩踏,沒有所謂的一秒踩好幾次)
2.為何車子會在不應該啟動斜坡輔助的地方啟動,而且斜坡輔助啟動了.應該是會幫忙將車子剎住且剎車變緊.
   但為何變緊了.車子卻沒剎住繼續往後跑

綜合很多車友的討論:
歸納出最可能發生的兩點原因:
1.踩踏剎車後導致真空度不足-->這個在其他車款,或是他牌的車子,幾乎一般路邊停車,只要不是不合常理的連踩,幾乎是不可能發生的(也不允許)
2.斜坡啟動誤啟--->這點後來我覺得可能性較低,因為啟動後就像上面說的,會自動幫你踩剎車,但是車子卻停不下來,不太合理

小弟會去反應的原因,不是因為我撞到了,而是這麼嚴重的安全問題,為何保養廠一點重視的感覺都沒有!!!
只能希望大家能夠去反應,就算只是打電話去也好,
不管是變速箱問題,安全性問題
千萬別養成,這些都是正常的...(雖然原廠很喜歡說這是正常的)
哪天真的出了意外...造成了遺憾..又有誰來幫我們這些車主平反
權益還是靠自己爭取吧...
福特六和賣爽爽...我們這些車主苦哈哈
別再為他們說話了!!

看來mk3的每個車款都有不一樣的通病，我身為5w車主也有引擎室漏水的問題 http://www.focus-sport.club.tw/v ... p;extra=&page=1[/url]就像這樣，目前遇到的都是柴油款有這問題，汽油的會嗎？

這個問題我去找過原廠，也試出發生的步驟了
當方向盤打到死，連採2、3次煞車就會變硬，原廠說是當方向盤打到死，煞車棒噗會被頂出去（原理我不懂，我不是本科系的），連採2、3次煞車就會變硬。
以目前的回應應該是無解，但是知道會發生的狀態，只要方向盤打到死的時候，煞車不要踩太多次，就可以避免變硬的情況。
老實說，我上台車也沒有這個問題，其他車好像也沒有人回報這個問題，我覺得這是原廠的煞車配置有問題，在路邊停車的時候，方向盤打到死是常有的事，不然會切不進來，要方向盤不打到死，又能好好停車，我需要再多練練

如果如樓上車友說的
只能說..剎不住..原廠還說無解..真的有夠瞎
車主的安全保障到底在哪@@

難怪我發生這個情形的時候都是在停車的時後...

不知道還有人遇到煞車變硬的情況嗎？回一下文讓樓浮上

我的是2013/10 3W也是倒車時方向盤打到死,會有煞車很硬採不下去而造成沒煞車

報告各位:
週六保養時 更新了變速箱程式
加速時不再被踹屁股就先不提了
連倒車也變得很好倒
本來煞車輕踩 整個後退的動力就會消失
感覺是離合器放開了

現在變成可以輕含著煞車
還是一樣會慢慢往後退
右腳不用一直踩放踩放
倒車變得輕鬆多了....
還有煞車變硬的問題的人
趕快去更新程式吧!

我的是6w 2013/11出廠的車 最近也發生了停車倒退時 剎車變緊踩不下造成滑行 差點撞到停在後面的車
這星期發生兩次了 之前都沒遇到過 所以麻煩大大請問 正確排除狀況的做法是⋯⋯ ？

我也有遇過2013年6W
目前遇過3次
2次差點撞到後面的車(所以現在倒車都不敢一敗，預留煞不住的空間)
1次停車後面就是山谷，差點連人帶車摔下去，
最後用最古早的拉手煞車上坡起步才敢放剎車，
嚇到褲底一包

這實在是蠻扯的缺失，上台老車21年的K6煞車亂踩從來沒有遇過如此情形
這台車再有甚麼狀況我也當做理所當然了拉
要是當初買車時沒那麼討厭TOYOTA就好了