FSC Ford  FOCUS MK3  勁化 !!! 全新 FOCUS TDCi 動力操控篇
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勁化 !!! 全新 FOCUS TDCi 動力操控篇

[MK3.5 討論區]
byttasd
2016-2-2 06:17 PM
   arm543

90cc菜籃族
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發表於 2016-2-3 10:53 PM 
ttasd 發表：

這台車的 ps 真的非常順 mk3.5 真的提升不少

daimler_10 發表：

變速箱的部份6DCT450變更為6DCT451
Getrag原廠說法是在離合器蹄片的材質有改良

引擎重量
DW10C 167Kg
DW10FC 161Kg 減重約六公斤，在ECU供油程式及進氣系統上有改良，另外福特採用了LNT來處理NOx的部份(PSA則使用SCR)

果然是最末代才是最穩定+最好規格的推出.....

新TDCi引擎 + 改良過的PS + 底盤, 確實是神組合

不過應該是MK3桶的簍子太大了......六和自己應該也被上一代乾/濕PS嚇到了 (中國鬧更大/漏更大)

所以MK3.5這代根本不敢壓寶只能配濕式PS的TDCi吧...


 
   ttasd

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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2016-2-3 11:23 PM 
濕式PS 我覺得算穩定...


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   willie1226

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發表於 2016-2-4 12:10 PM 
這代柴油變速箱跟上一代的齒比也不一樣
然後連門飾板也改布
質感有夠差的


 
   hsieh82

Matiz
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發表於 2016-2-4 02:06 PM 
Fpower 發表：


福特一定認為focus主打年輕人市場，年輕人多半沒 ...

不論車上幾個乘客 氣簾都是絕對不可以或缺的
側撞時的頭部保護全靠氣簾了 椅子裡面的那顆只是胸腔氣囊而已


 
   riiya

125cc
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發表於 2016-2-4 03:11 PM 
這代引擎壓縮比有提高 缸徑沒變 16.0 -->16.7
上晶片增幅差很多
163PS --> 185~195PS 42KGM
180PS --> 225PS 47KGM

只是內裝 配備太陽春了 不知道六和在想什麼東西
氣簾配備都偷掉


 
   Newbie173

重機
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發表於 2016-2-4 04:16 PM 
hsieh82 發表：

不論車上幾個乘客 氣簾都是絕對不可以或缺的
側 ...

+1 完全認同

真心希望台福能在改款後把氣簾補上，雖然MK3應該是無福消受了 …
(9w除外，原廠應該也不會讓其它型號車主用加裝的方式~~)

但還是台福能早點的把氣簾補上…

現在後座快要有固定乘客了~~ 真的有很認真的想過換車這件事~~


 
   willie1226

輕量Smart
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臺北市 大安區 
發表於 2016-2-4 05:54 PM 
Newbie173 發表：


+1 完全認同

真心希望台福能在改款後把氣簾補 ...

之前2w這超級陽春的車 六和幾乎沒生產
都要接單才生產(官網上就是這麼寫)
而且之前公開過他們的產線都是混和所有車型一起生產的
換句話說 要提供選配氣簾根本就不是多困難的事
六和的管理階層大概也是肥貓



 
   ttasd

管理員
文章 7929
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新北市 淡水區 來自 山地人
發表於 2016-2-4 08:28 PM 
riiya 發表：
這代引擎壓縮比有提高 缸徑沒變 16.0 -->16.7 ...

哇 225p ....


 
   daimler_10 (戒了咖啡的山羊)

輕量Smart
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發表於 2016-2-5 09:21 AM 
willie1226 發表：

換句話說 要提供選配氣簾根本就不是多困難的事
...

我認為應該跟台灣的新車安審規定有關
所以沒法把這類東西弄成選配，要的話就要規劃出一個新車型，然後新車認證審驗規費當然要繳足

一切都是成本問題!


 
無頭像
    TERENCECHEN (TERENCE)

100cc
文章 243
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臺北市 中正區 來自 台北
發表於 2016-2-5 11:48 AM 
daimler_10 發表：


變速箱的部份6DCT450變更為6DCT451
Getrag原廠說法是在離合器蹄片的材質有改良
..........

感謝山羊大專業解說
我正努力幻想出保變速箱換成新款~~CC


 
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