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[底盤] 手排車~如何知道車子離合器板的壽命快到了呢??
無頭像
   RS4

90cc菜籃族
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臺中市 北屯區 來自 台中
發表於 2007-4-13 08:59 PM 
原帖由 CT9A 於 2007-4-13 01 AM 發表
大略的測試方式
車子靜止時拉手煞車
踩離合器 入二檔 入完檔後 順間把離合器放掉
如果車子沒有立刻熄火 表示你的離合器差不多了
注意 是立刻喔~
一點經驗嚕~
話說小佛手排真難開 開起來亂丟臉一把的 > ...

恩~加1~我也覺得比一般手排車難開~

庫拉吉~不好控制~


 
   CT9A (小新)

Focus 2.0
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其他 
發表於 2007-4-16 02:09 AM 
原帖由 RS4 於 2007-4-13 08:59 PM 發表



恩~汁控o比一般手排車難開~

庫拉吉~不好控制~

對呀! 講到重點了 行程超長的庫拉機
還有反應有點慢半拍的電子油門
小佛轉速拉的快 但掉的也是超快
每次升降檔轉速都掉超快 弄的車子會小頓一下
加上高低落差很大的油門&煞車踏板
不過好處是手排變速箱檔位清晰入檔乾淨順暢
離合器的部分真的比我的舊車難開
搞的我現在開車起步還斗斗的...感覺很遜 >"<


 
   wenwei (Tom)

小50殺手
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發表於 2007-4-16 08:39 PM 
小佛的手排會不好開? 見人見致吧! 應該怎麼說好了 世界上的手排車都不錯開 只是駕駛者有沒有用心去開它 上次改避震器後 要上快速道路時 技師就說排檔的行程還不錯 不會很長 我是第一次買手排車 或許對那沒有很了解 但我認為只要用心去做 管它什麼車 開久了排檔的感覺就很了解了 


阿葳 
   stevesu

March
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臺北市 中山區 來自 台北市
發表於 2007-7-18 09:13 AM 
原帖由 肥仔 於 2007-4-12 09:41 PM 發表



車輛於行進間,避免將左腳持續放在離合器踏板上,否則將會導致離合器片未能完全與動力接合,而加速離合器片的磨耗==>這點我有個疑問.........
2.另外,因為在上坡時,我會習慣將離合器半放狀態(至少不會往退滑行),此時車子會小小抖動再停住~是不是也會傷到車子的某部份零件呢??

錯誤的手排車開法
上坡時踩煞車或拉手煞車不就行了
為甚麼要利用半離合器來讓車子靜止不下滑呢
這樣開法會一直磨離合器片
離合器片不燒掉也難
很快就要花大錢了


 
無頭像
   cyperbone

腳踏車魔人
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發表於 2007-7-20 10:45 AM 
原帖由 stevesu 於 2007-7-18 09 AM 發表
原帖由 肥仔 於 2007-4-12 09:41 PM 發表



車輛於行進間,避免將左腳持續放在離合器踏板上,否則將會導致離合器片未能完全與動力接合,而加速離合器片的磨耗==>這點我有個疑問.........
2.另外,因為在上坡時,我會習慣將離合器半放狀態(至少不會往退滑行),此時車子會小小抖動再停住~是不是也會傷到車子的某部份零件呢??
錯誤的手排車開法  

上坡時踩煞車或拉手煞車不就行了
為甚麼要利用半離合器來讓車子靜止不下滑呢
這樣開法會一直磨離合器片
離合器片不燒掉也難
很快就要花大錢了

1.利用半離合器來讓車子靜止不下滑-->我反而覺得這是對而且是必要的,尤其在緩上坡走走停停時特別要練習這種方式,例如一個緩長坡前面有路口紅綠燈,加上前面車子停停走走龜爬(這通常是手排車主最討厭遇到的情形),這種情形下如果每停一下就拉手煞車會緩不濟急,利用半含離合器方式是比較適用的方法...

2.上面的方法也不會加速磨損離合器片,因為這是正常操駕,轉速極低同時並沒有任何強大引擎動力的傳遞,所以放心吧,但
如果是拼起步,轉速拉到4000rpm以上半含離合器方式,當然就比較磨損離合器片了...


 
   qoo_alex (彥儒)

Matiz
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發表於 2007-7-20 05:40 PM 
原帖由 cyperbone 於 2007-7-20 10:45 AM 發表

上坡時踩煞車或拉手煞車不就行了
為甚麼要利用半離合器來讓車子靜止不下滑呢
這樣開法會一直磨離合器片
離合器片不燒掉也難
很快就要花大錢了

1.利用半離合器來讓車子靜止不下滑-->我反而覺得這是 ...

但是上次在新社遇到超級大塞車時,我就是用半離合方式開車,結果沒多久後,就聞到超臭的燒焦味,
而且還臭很久ㄌㄟ...真的很臭很臭....
現在我都不敢半離合開,坡度大一點又塞車,那就慢慢來,手煞車拉一下,不會花多少時間的...


 
無頭像
   cyperbone

腳踏車魔人
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臺南市 東 區 來自 彰化
發表於 2007-7-20 06:10 PM 
原帖由 qoo_alex 於 2007-7-20 05:40 PM 發表

但是上次在新社遇到超級大塞車時,我就是用半離合方式開車,結果沒多久後,就聞到超臭的燒焦味,
而且還臭很久ㄌㄟ...真的很臭很臭....
現在我都不敢半離合開,坡度大一點又塞車,那就慢慢來,手煞車拉一下 ...

可能你補油補太大了..
半含clutch跟少量適當的油門,可是一門藝術阿..


 
   tingtin (國庭)

Sentra 1.6
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發表於 2007-7-20 11:06 PM 
MTX-75, Cologne transmission
Ford Contour, Ford Escort, Ford Focus, Ford Mondeo, Jaguar X-Type, Mercury Cougar
這些車都有用到這顆變速箱唷,1992搭配Zetec引擎發表到現在了...
你覺得會難用麼?
只知道他很挑油,找了很多資料,確定原廠油是這支
Fluid WSD-M2C200-C Use AGR/TGR which is a 75W90 GEAR OIL
Full Synthetic Manual Transmission Fluid XT-M5-QS (1.9 Qts) WSD-M2C200-C
用錯油或是加太多都會有影響...
國外反應比較好的是全合成齒油75W90和ATF Mercon V此類規範的油。

至於這支油WSD-M2C200-C,我相信台灣原廠一定沒有照表操課,應該也買不到...^^"


 
   GAGGERY (只花汽油車的錢就買到TDCI的聲音)

小50殺手
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發表於 2009-9-21 01:16 PM 
cyperbone 發表:


可能你補油補太大了..
半含clutch跟少 ...

嗯+1,  好像補太多,放clutch會頓, 補太少會抖,  好難控制呀~~都開三個月了~還是控制不好....


只花汽油車的錢就買到TDCI的聲音 
   MILK660 (MILK660)

重機
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發表於 2009-9-25 12:58 PM 
kin 發表:
打一檔要先入二檔再打一檔~不是直接上一檔嗎?

可以啦 他是說如果不好入一檔 可以試試這樣的方式  

一檔不好入的時候 我是都退回空檔 再入一次


不是好奇.只是想知道 




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