傳說中的 "IPD 馴車步驟" 紙本... 請注意第三段...

我的情況是打右方向時才會但是偶爾發生，之前方向機高壓油管漏油整組換新過，要如何知道是否如威尊所説為剎車問題如何判斷？

今天跑一趟高速, 測試了一下 "油耗重置"...

換完噴油嘴後開了好幾桶油, 油耗平均值從 13.5 左右降到 12.7...

我的油耗數字, 從牽車後就沒有重置過...

可見這個鈕, 還是不要常常按, 數字才會比較準確...

MOD-C, 一路 120 up...

你先判斷一下聲音是從哪個點發出來, 可能要找人找空曠場地...

你低速慢行, 然後請朋友幫忙聽一聽...

如果是卡鉗問題, 應該會嚴重吃單邊... 鋁圈拔下來之後, 應該可以先目測判斷...

目前中低速還不錯
跑山到應該不錯

高速在試看看

麻煩馴車步驟翻譯一下謝謝

前一頁有中文版...

噴油嘴有感受到高速的確是省油，我的平均油耗跑了將近一萬沒有歸零過

剛換完就從11.5 --->11.3 從嘉義回台南而已，就掉了0.2

時速110km 油門踏板固定， 瞬間油耗可以維持在6.x好一陣子（如果沒有上坡的話）

固定六檔重負載，速度的爬升也比之前的力道飽滿一些

機油冷感覺不太出來他的效果，爬到20格油溫沒什麼變化就是了

渦控跟MAP也換了，拆下來看，我的還滿新的，我也感覺不出來變化

重點來了，我的引擎凸輪軸那裡似乎在漏油了，不知道跟換了AGIP 7007 0W-30是否有關係

漏到下護版都一灘油了  ， 下一次換正時皮帶的時候在順便處理了

原廠 S3 (265P) vs ST (300P) vs 350Z (280P)

意思是說，遇到原廠的不用怕。催下去就對了

上 MOD 系列差不多就是如此, Dsci 適合中低速, 高速無力...

個人感覺 MOD-C 高速表現優於 MOD-B+...