請問副水箱下的引擎腳如果自行DIY可以換的了嗎?拆副水箱是否是直接往上拉開就可?

呵呵
眼睛真利
沒辦法
土改的東西需要裝飾一下

話說我的增壓值還真hold不太住了
目前Mod c全油門只衝的到1附近
收油會超過1才往下掉
又該換耗材了

威尊可以pm一下棒棒糖幾多錢嗎？
順便分享洩壓閥的音效如何
感謝喇

你說的衝到 1, 是先到 1.2 後退到 1, 還是只到的了 1?

最近相繼有幾位車友的機油冷上面那條呼吸管 (從機油冷上方連接到引擎中央), 整條斷掉...

福特原廠的材質為硬塑膠, 較不耐熱, 悶久了就會發生脆裂現象...

症狀主要為機油會洩漏 (嚴重者會噴的引擎室到處都是), 最嚴重狀況下還會出故障碼+亮燈...

建議當保養品項更新, 且耗材改為使用 VOLVO 新款的呼吸軟管... 比較耐用...

料錢部份, 目前得知的是換到好 1200... (福特料金為 1800)

看要不要來個 VOLVO 軟管團購...

照片請更換過的車主幫忙先 PO 一下...

全油門衝不到1
收油後瞬間會超過1.1(目測)才掉下去
有有搖過棒棒糖那一根調整的長螺絲
有點鬆鬆會搖晃
是正常的嗎?

若是在施力輕微的狀態下就會搖晃, 那一定是不正常...

如果是車頂起來, 站在機油冷的位置, 伸手去搖那隻桿子的話...

如果會搖晃, 也應該是 "左右" 搖... 如果是 "前後" 搖的話, 那渦輪可能就有問題了...

如果是左右搖, 那你原廠棒棒糖的螺絲設定一定有跑掉, 鬆脫了...

鬆脫的話, 就是會過度洩壓... 跟你說的增壓無法 1.2 的症狀是吻合的...

也就是 MOD-C 確實要給你 1.2, 但是硬體設定有異常, 導致增壓洩掉只剩 1.0...

把尾端的螺絲往右旋旋旋... 到緊... 然後棒棒糖棒子上面那顆螺絲, 往左旋旋旋... 到緊...

理論上, 尾端螺絲從 "剛旋到緊的那一個點" 往右 (朝副水箱方向) 再多旋個一圈, 有助於讓持壓維持更久...

那一條往PCV的硬塑膠管，不拆還好一拆就很容易裂掉

有換噴油嘴的，如果不小心拆裝的話，很容易自己搞壞

我就是自己拆噴油嘴不小心拉斷的

目前斷掉部分用水管先接起來，暫時不會漏氣了

機油總成也壞了～

福特的機油總成是有改良過的嘛？

我是問VOLVO廠，他們說S40 T5的機油總成有改良料號，不知道福特有沒有跟進

過完年又要花一筆錢了～～

這兩天又發現一件事情，一早起來發車，往常一發動油溫會定杆在50度後熱完車才慢慢上來

這兩天變成一發動跳到75度後，行駛一陣子掉回50度～然後慢慢往上升～～～

不知道跟機油總成故障有無關係

威尊大說的是"吹漏氣軟管"嗎??

Yes...

機油總成的問題是值得好好研究一下...

VOLVO 如果有出原廠強化版的話, 裡面的那片 "膜" 不知道能不能單買...