喔喔,了解!原來是供油過稀啊，看來拔掉共震箱就不適用高流量空濾了，我等等就來套絲襪換濾芯，晚點再跟大家說感想!謝謝

是滴~~~2.0AT有福了

一元大大，請問一下喔，我要怎麼分辨供油過濃或者稀薄燃燒?我今天換回原廠濾芯+兩條絲襪，一坐上車開起來感覺低轉速很有力，用力踩還爆衝，有點像陸板SB半開在少20%的感覺，很爽，可是到了二檔就恢復正常，跑去試高架道路，發現中高轉速還滿好拉的，回油門在加速也挺快的，可是在回程的時候慢慢開看瞬間油耗，轉速控制在2500以內，一起步馬上跳到30L/100KM，這樣是不是供油過濃?造成扭力變大油耗增加呢?

剛剛花了一段時間完成撞風管，晚點再來去試試一條絲襪加撞風，真是太好玩啦:18

那代表套的還不夠多~~~進氣還是太啷~~~要套到高轉開始有塞住的感覺(這很難解釋)

一元大!小弟剛剛把撞風裝好啦，用一條鋁的風管拉到ST的前氣霸右邊，再接一個倒麵粉專用的漏斗，直接貼在氣霸上，然後把絲襪拔掉一條，突然發現，車子變的好好開喔

一開出停車場由們輕踩雖然沒有貼背，可是油門很輕，反應很快，之前裝陸版進氣，油門反應大概要0.5秒，可是沒扭力；裝撞風+原廠濾芯，油門反應大概0.3秒，而且很有力，雖然不是狠暴力的衝出去，可是那種感覺還滿線性的，有點像大CC數的加速性<----會不會太誇張?

等到到了中彰，一樣D檔油門重踩上交流道，轉速一檔拉到六千左右自動換檔，二檔從3500開時爬到6000自動換檔，三檔到5000轉左右我就鬆油門了，因為這時候速度大概150左右(不要太相信我講的數值，因為我開車沒時間專心看，只能喵大概)，油門放掉再踩，加速力道很夠，應該是撞風的關係，讓高速轉速很好拉，之前高速不順的問題解決囉!

再來回程試試看手自排，轉速提升快，換檔不會沒力，放油門再踩會有衝出去的感覺(我指的大概是3檔時速120左右)，感覺不賴，這裡的原理應該是風一直灌進來，所以在踩油門反應很快，跟之前沒有裝撞風而吸不到氣沒得比

剛剛亂踩油門的結果，油耗平均13多，回程試試看慢慢開的油耗，從中彰開回美術館附近，油耗平均10.1，重點是我沒有開龜速喔，而是讓時速保持40~70，市區很好開，油門輕踩反應就來，不會NONO的也不會暴衝，這就是我要的FEEL

結論:比原廠的進氣好太多了，原廠的上下集氣箱，根本就跟鼻子過敏的我一樣都在鼻塞，把下集氣箱拔掉配合撞風，低轉速可以有扭力(因為原廠的濾心很塞)，高轉速可以有換高流量空氣濾心的感覺(因為風壓讓流速變大)，油門反應比兩者都來的好，聲音也很好聽，所以.....還是拔掉的好，但重點是一定要撞風，不然就會像我之前依樣，低速扭力大，高速慢吞吞

好啦!小弟的測試到此結束啦，手上都是風管的刮痕，等等接女朋一定會被誤會說我去跟誰鬼混= = ，便宜的材料==麵粉漏斗鋁的材質30元請洽小北百貨，風管是朋友給我的但建議用塑膠蛇腹管(手不會被刮傷而且更好繞)，兩個加起來不到200，換來這樣的趣味，真的是很值得

今天又多套了4條絲襪，怎ㄇ感覺越套，扭力越大的感覺.......

借問一下喔~~

絲襪是要套在哪阿??

進氣口到香菇頭還是香菇頭接節氣門那一邊??

我現在是香菇頭到節氣門那一端套了2層 進氣口到香菇頭套了一層(防小時頭K進去而套的)

爆猛................
一元兄你真的過獎了！
我的只是原廠車+家庭號.........沒那麼強的！
我只是想說把共振箱拿掉會不會吸氣順一點而已，而且現在天氣還那麼冷，所以我還沒接蛇管導冷空氣，過一陣子有空了再弄！
那天跟你聊的很開心也受教了，有空在約出來吧！

所以我才說你套的不夠...要套到感覺高轉有塞住的感覺後拆掉一條絲襪就是最佳進氣量

你也過獎了