謝謝分享, Forge 出的棒棒糖有給 ST 專用的... 基本配方就是黃彈簧 + 1~2 圈...

不要亂搞都不會有事... 這帖配方老外用很多了...

之前朋友S3用原廠actuator的螺牙圈數+3圈瞬壓就直接打2BAR了

是的,55L

供油點火沒跟上, 就算打到 5.0 bar 也快不了多少...

RS 的油箱是 62L, 那用 RS 汽幫是不是會造成油錶失準?

今天從台南回程, 油錶刻度到中線往左1/2 後, 就一直不降...

從台中開回新竹都維持在那個刻度...

看看里程, 這桶油已經跑了 475 公里了... 回到新竹公道五的全國 (早上出發也是在這邊加滿)...

加滿 49.9L...

直覺不是我那顆 RS 汽幫有問題, 就是哪裡有問題... 油錶竟然失真了?

ST再怎麼省油的開法

長距離還是看得出油表指針降

新竹到台中....



威尊大

你再觀察看看吧




我猜想

油箱容量 是否跟幫浦內的 浮筒 有相關聯性

打錯 因該是左邊駕駛座才對

回想起來, 首次安裝完畢去加油的時候... 油錶就怪怪的...

進加油站, 油槍下去開始加... 一直衝到 30 多公升, 油錶都不動...

維持在最後一格往左約 1/3 的地方...

一直到快加滿 40 多公升, 油錶才開始跑...

昨天去加油也是一樣的情形... 加了 40 公升了, 油錶才開始跑...

昨天加油, 加了 49.9 公升, 可見油錶一定是有問題...

49.9 公升跑 483 公里, 這是從新竹公道五全國家滿出發, 到台南安平老街...

再走台南交流道回到新竹公道五全國...

沒有刻意小腳, 正常開時速 120... 偶爾超車... 油耗是不錯... 但是油錶掛了...

我是沒拉過, 但直覺想一下... 用手就拉得動就是很詭異的一件事...

我去換離合器, 那隻傳動軸師傅用超級粗壯的棒子死命的翹...

翹了半天都翹不出來...

再說, 傳動軸上是有萬向接頭沒錯... 但那應該是給輪胎那一端緩衝用的吧...

換句話說, 如果用手抱住輪胎大力上下左右扯 (如果力量超級大的話)...

萬向接頭應該就會發揮作用 (不然幹嘛叫 "萬向"? 不就是因為路況爛什麼方向的扯動都會發生?)

短軸在變速箱那端, 是設計一個 O 型環扣住飛輪... 這個 O 型環如果還正常...

你往外抽, 應該是抽不動的...

請其他的大大幫忙補充一下吧...

數子永遠都是一個謎... 900P 海放 1500P???