2013 ST

為什麼這東西跟入檔會有關係？

我回去也來試看看！！

南非那文章裡面出這故障碼的車友, 他很慘... 機油濾芯總成壞了以後, 還繼續開...

開到連曲軸箱油封都爆了... 漏了一堆油...

建議兩位還是多檢查一下, 以免因小失大...

贊成!   不要去拚 吹漏氣 壞掉了 還繼續開!!!

那是因為前陣子綠色接頭旁邊的小管爆了...

所以看了些相關文章, 有提到那綠接頭後面的管子, 是跟煞車油系統相連...

原理是當煞車油系統壓力過大時, 會經由那綠接頭後面的管子, 將壓力吹漏到進氣肥腸...

這幾次 DIY 有注意了一下那個綠接頭裡面的構造...

我發現如果把綠接頭往肥腸後面的小管子推到底, 肥腸小管會把綠接頭的吹漏出口堵住...

相當於把綠接頭整個堵死的意思... 所以當煞車油系統要吹漏時, 會吹不出來...

想著想著, 就想到打檔去了... 因為釋放軸承是走煞車油的...

好幾個禮拜以前的當天晚上, 我就下樓去 DIY 了一下... 我發現有改善...

上次保養更換考爾, 有拆到白努力... 那天師傅把那綠接頭用力塞進去後...

又開始打檔卡卡... 前天我又去 DIY 把綠接頭往後拉 0.5 cm, 這兩天打檔又順了...

So, 有興趣的試試看吧...

有沒有人知道, 我們的風扇旁邊, 有設計一排活動式的塑膠片是什麼作用...

我想把那些塑膠片拆掉或是搞成常態開啟, 看能不能加強點散熱...

有道理！！～

難怪我打檔一直感覺很卡，搞不好試一試就好了

試試看, 結果怎樣再分享一下... 等有空我會補幾張照片上來...

車頭撞風 風壓至一定程度

增加空氣流量 散熱用

這東西應該是高速的時候閥門自然會被風吹開

當低速行駛的時候閥門打不開，靠風扇來排熱

一旦都是開啟狀態，可能在低速的時候會有過熱狀況產生