節氣門超乾淨一點也不意外... 流量計也很乾淨, 也不意外...

只不過, 乾淨的流量計, 不等於 "正常的" 流量計...

因為流量計正不正常... 跟它那根黑色棒子 "裡面" 的膜片設計有很大的關係...

你說的那些油, 如果是積在棒子內部, 影響膜片作動...

那流量計報出來的訊號就一樣還是有問題...

再觀察一段時間看看吧, 如果還是一樣轉速會飄怠速不穩... MAF 還是快快換掉吧...

OK, 澳洲第一位 TurboX 車主, 今天去拉了第二次馬力...

第一次拉說有供油不足的現象, 今天又說好了, 空燃比也正常了...

總之就是一切都突然都正常了...

拉出來輪馬 335 匹, 扭力 505 Nm... 他用 MOD-X 說是拉到 305 輪馬...

所以, 這套件就是增加約 30 匹輪馬...

實際上路, 推估在 3000~6000 轉這個區間, TurboX 會比 MOD-X 要強...

我還是會推算 TurboX 的 100-200 會落在大約 11.x 那邊...

車況好的, 輪胎大的, 有機會摸到 10 秒尾...

配上水噴射, 大概就是 9.x 了...

ST 還有得玩...

目前那天發生到現在都正常中  不過看過一般小佛拆過 節氣門真的都很髒 所以拆我的很乾淨 所以有嚇到

排氣溫度下降一百度的話 有啥好處

比不過你機油溫度下降 10 度...

正時皮帶原廠建議更換里程為 18 萬公里...   國外車友一般是 10 到 12 萬公里更換...

我太浪費了，七萬五就換

等你加了SI就知道，看我說的準不準啦~~~CCC

那我來撐一下好了~~~

Aaron~ 好久不見...