張威尊 發表：
世事難料...
早上看了一下水噴網站, 噴頭安裝位置的介紹...
基本上的安裝位置有三個, 中冷後 MAP 前, 節氣門前後, 與進氣岐管上...
雖說裝在進氣岐管上是效果最好的, 但連帶硬體軟體都 "可能" 需要修改...
也就是之前曾討論過會影響空燃比的部分需要補正... 所以該網站也不是很建議這個安裝點...
至於中冷後 MAP 前, 跟節氣門前後這兩個安裝點... 該網站比較推前者...
理論有兩點, 第一點是該安裝點噴出來的水氣, 會經過 MAP, 如此可讓 MAP 感應到較低的
進氣溫度, 進而可以提前點火, 而獲得較大動力輸出...
第二點是該安裝點是距離汽缸進氣口 "較遠" 的安裝點, 噴進去的水氣, 會有 "足夠" 的時間
與空間跟 "熱空氣" 混合, 進而達到冷卻進氣的效果...
該網頁也有提到, 是否可再往前安裝在中冷進氣端?
建議是不要安裝在那個位置, 因為可能會在中冷底部造成積水...
至於安裝在節氣門前後, 該網站則沒有太多著墨, 只有提到 "真空" 效應, 節氣門之後的真空
效應會比較強, 有多一點的機會, 會在 "收油時" (真空發生), 把水噴噴頭跟管路裡面的水吸
出來... 但又說, 會被吸出的水量不多所以應該無仿...
以上總結, 內噴要效果最好, 噴頭要裝在進氣岐管上, 但是硬體施工困難, 軟體也要跟著修正...
要有一定效果, 噴頭裝在中冷後 MAP 之前, 硬體施工較容易, 水跟空氣可以充分混合, 對空燃比
影響小 (原廠電腦可自我校正範圍內), 軟體 "比較有機會不用特別修正"...
南非或英國那邊, 實際有安裝的人, 是怎麼裝的怎麼調的... 是往下要研究的課題...
