如果問國外FORD原廠會不會得到答案呢?

終於到家了 車子狀況 都解決了 車子動力流失確定是 原場 Y管破裂 2500~3200轉4~5~6檔大腳下去會頓挫 可以確定是24番火星塞造成的

一次解決  終於鬆了一口氣  感謝 國良 贊助 原場Y管 先借小弟 頂一陣子  跟威尊提拱一些資訊   

這次從清境 沿路到北部   一路北上 車子 總共 鎖壓 3~4次 還是慢慢稱到台北  終於大成功!!還有帶老婆去遊玩

可喜可賀 讚

你那天坐牛奶的車 跟GRB 激戰喔 刺激嗎

你錯了

坐牛奶的車沒有激戰，是好友小跑… 看我們還在車上有說有笑

刺激的是坐GRB小跑山道的部份…  GRB加上好技術，ST難以體會
（謎之聲: 魚仔 你自己不會開啦…）

這就是一直常說的, "假性鎖壓"... 並不是 "真的超壓", 啟動保護機制後的鎖壓...

而是漏氣造成的電腦誤判... 如果可以的話, 請 Hero小佛 分享一張照片...

讓大家看看 Y 管的破洞, 是破多大... 我的推測至少有一公分長...

這種鎖壓, 剛開始的徵兆, 都是先從亮 "ESP System Fault" 開始... 熄火重發後就 OK...

等到洞越破越大, 隨便催一下就鎖給你看...

至於火星塞, Denso 銥合金的本來就不耐用, 基本上建議 10000~15000KM 就換掉...

我猜應該也是沒答案...

國良有拍照片 在叫他放上來 非死不可

好家在 我脫離桃園..... 桃園昨天聽說淹水 南崁也是      國良 沒事把