水噴現在在報關, 如無意外, 最快明天可抵達新竹... 最慢下週一會抵達新竹...

前輪是原廠角度嗎...

[iframe]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/120730/7/4yz8.html[/iframe]

其實之前我也不了解所謂的"燒開水"的聲音....現在我知道了...
我試著詳細描述一下我的狀況好了...
剛開始的時候會間歇性的聽到類似"翁翁"的聲音從引擎室傳來...聲音不大, 但足以分辨...這時已經是前兆了...
此時若停車打開引擎蓋聲音會被引擎的聲音掩蓋不見了...
不久 (真的不久...隔天)...就會發現翁翁聲變大且清晰...就算停車怠速也很明顯...
這時若打開引擎蓋...會發現聲音就從車頭端傳來(當然是機油濾心處最明顯)...
若試著打開機油蓋...會發現有股力量將機油蓋吸住打不開...用力打開後會有明顯的吸氣聲及空氣會被往里吸...聲音就像是笛音壺開水燒開後的鳴叫聲(類似烏烏的叫聲)...伴隨著吸氣造成的氣流流動聲...
蓋上機油蓋...聲音又會變成翁翁聲...
然後...荷包就開始準備失血了...

不是......

前輪camber應該有做到3度以上~

+1...
市售車原廠角度不會這麼大...
一副要去車拼的樣子...

L5如果"全原廠"在目前長度的樂活賽道，一分六、七秒一圈會是比較合理的成績，

我想測試車上的胎也肯定不是市售配胎，另外在這個低速賽道上，刻意前toe out、

後toe in各十分，左前camber多做個0.5，就算只是使用原廠避震(前提是支撐性夠韌)、動

力也不需增加，變動前變動後差個五、六秒真的不誇張........

當然，一切都是不斷測試下所達到的成果，一分內真的是不簡單

前驅車這樣設定應該是為了增加操控的穩定度...後輪角度沒那麼大...屁股會較靈活能彌補前驅車在灣中轉向不足的缺點...會增加出灣的速度...
要不是我們前輪的角度原廠調整空間有限...為了操控...這樣的設定應該可以參考...

兄弟....我就知道我想開輪胎店是對的，來..貴賓卡拿去..(丟~)

那..."貴賓卡"可以免錢一直不斷調整修正到我需要的角度嗎...

你這是專業級的回答... 只不過靠這些步數搞出這樣的成績, 馬3 or Focus or XXX 應該也都做得到...