不是ㄟ
你說的那是噴砂吧

阿嘉老大，請問一下喔！
剛剛我在PO MS-R的問題，不過關掉了
請問是要PO在這裡嗎？

改PO在這裡吧
那篇再講下去可能又開始嘴砲了
不過注意文字不要亂攻擊喔

我是個剛入門的小弟，不敢攻擊啦>"<

首先感謝ren0923大哥的指教，改好大喔！

不過小弟我還是有個小疑問存在，麻煩請各位大哥指教一下
像我的車(vios)原廠雜誌實測0~100是13.7秒，VC2000則是13.2秒
我用了MS-R的進排氣後，VC2000是11秒，而向小才哥借G-TIMER測0~60mile是10.5秒
(附註一下，我們的小車自排打渦輪0.45BAR要跑進十秒也是很免強的)
像此種測試方式都是全油門，節氣門全開的狀態下，並沒有感覺到高速會擋風的情況出現，不然理應會變慢才是？
我的疑問是此種節氣門都是全開的狀態下，那100~200之間的加速還會變慢嗎？是不是應該如0~100般會比原廠快
(因為小弟我不敢催這段的加速，所以沒實測過@@)
再來節氣門就這麼大，再多的空氣，應該進去的還是有限吧？(疑問句>"<)

而蟲蟲哥所說"如果以原廠的狀態下安裝MS-R的話，理論上來說不會比較快
因為起步加速的速度雖然比較快，但是到了中高速的時候速度卻變慢"
我的想法是進氣與排氣要同時改，不然進氣量加大了，排氣仍是很塞的狀態下，當然發揮不出應有的實力
不知道我有沒有會錯意，如果有的話，請蟲蟲哥見諒，我不是故意的>"<

我想最準的方式還是如蟲蟲哥所言，來個徹底的道路實測！(不過尖端好像都有警察杯杯在那裡臨檢了@@)
不好意思喔！小弟剛入門，有得罪之處請多見諒、指教^^

不是拉- - 之前在雜誌上看到的! 它是用類似像鐵砂的東西用一定的壓力灌進去洗!
標榜好像就是一些小地方都能拋光到且能更細緻ˇˇ  我是回答蟲蟲說的@@
不知有沒有錯@@  我知道那台機器好像粉貴@@

為什麼都沒人要看清楚我說的
我一開始就說改加大進氣後不要在管理面塞東西
要塞MS-R則建議用原廠集氣箱
不然就是用更大管徑的MS-R
詳細的我也不想再打了
看完車友使用心得喜歡的就去買沒用過的就不要再出聲了
再者這些問題真的沒必要再高雄區討論了
高雄區FOCUS車友幾乎沒人裝MS-R進氣管了
不是我不想再討論下去了
只是爲了這東西搞的高雄區亂七八糟的
很多車友跟我反應了
麻煩還給這邊一個單純的空間


另外尖端臨檢你應該沒什麼差吧

那就是蟲蟲說的格立特那台

阿阿！有造成麻煩，對不起了
因為有問題就會想多問一下，忘了版面的乾淨@@

黑啊～～就是那台啊～～
他標榜用流體力學的方式可以讓表面更佳光滑使氣體流動更順暢～～
因為機台成本高，所以價錢也比較貴囉～～