問題很明顯是出在彈簧上面.....

建議換成KW彈簧，肯定活塞的抽送整個就猛爆起來，

過彎更是整個不軟腳~

聽了你的描述...有些基本動作可能要先確認...ESP請於上車時就先關掉...許久前我曾發生ESP未關...在激烈操駕時ESP頻介入...短時間內若連續介入太多次(4~5次吧)...電腦就會鎖增壓...因為他會認為ESP作動異常有行車安全顧慮故鎖壓...這時通常查不到故障碼...電瓶reset後應該就會恢復...

其次是管路漏氣...這也是大家推測的...我的經驗是若進氣管路漏氣輕微者低速回油就會放悶炮...油耗也會增加, 瞬壓可能還會壓表...但持壓不是上不了1.2就是一下就掉了(指全油門)...若漏氣嚴重...我的例子是inlet鎖不緊漏氣...在加速的過程中會明顯沒力...不管高低轉回油時猛放連續的悶炮(聲音不大)...怠速時轉速表不穩...甚至會熄火...當然增壓就上不去了...不管瞬壓或持壓都不會壓表...此時若拆下火星塞會發現嚴重供油過濃的現象...甚至整個火星塞點火尖端會沾滿油漬...此時我也沒遇到過有故障碼...所以從火星塞的狀況可略知一二...

倘若 ESP 也關了(電腦reset後)...火星塞燃燒狀況也正常...那外洩壓應該就該先懷疑囉...就如Will說的...我們的車室內洩壓式的...外加外洩壓形同多了個漏氣的點...再來就得查查各 sensor 了...以上小小心得獻醜了...

人家說的是聲浪...你說的是軟腳...該不會是太"浪"了過後就軟腳了吧...

早就已經換好了但還是沒有浪聲[M5]

啊你的排氣管不是全段喵鐵克的?...應該蠻浪的吧...

中尾已經換回原廠囉

都是受到南部魚大車友的影響

每次看到他的車沿用原廠管

沉悶的浪聲卻都以黑馬姿態一馬當先

讓我再也忍不住跟隨他的腳步

又是一匹假裝原廠的"狼"...

我是有時會關esp但它要亮燈時會自動強自介入不管我是否已經關了esp沒有。
進氣管的管路會在等車回來會把maf從新安裝一次並在確認一次進氣管路是否有裝好鎖緊，現在是在想引擎後方的進氣塑膠管是否有破損或沒裝好。順道去把外洩給閹割掉。
車在不亮燈時是不會放砲如果一開始亮esp燈除車子變的比較沒力外低速回油是會放悶炮的。而且檔位在銜接上會很軟力。

製做這款進氣的廠商當初不是說是為了防止吸到水所改良設計的"高"努力進氣


小藍魚大應該不用擔心會吸到水

會吸到水也是"低"努力先喝到

ESP系統是由電腦、轉向感知器、油門偵測控制器、輪速感知器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等所組成。

當一輛没有配備ESP的車輛在高速入彎時容易產生轉向過度或轉向不足的現象，而在作出緊急閃避的動作時車輛也容易出現失控的情形。

而一輛配備有ESP的車輛在遇到上述情況時，ESP會收集資訊分析車況並對車輪施以煞車力道，以修正轉向過度或轉向不足的現象，並可保持緊急閃避動作後的車輛動態穩定性，避免失控的發生。

為了確保ESP的煞車系統正常運作，制動液變得更加重要。

ESP系統的液壓零組件有大量的微小孔洞和管路，有孔徑些甚至比髮絲還細。

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