大家要愛~
不要唉~

現在流行唉~~~~~ㄇ

marcha
你不是說要找我嗎?
你的問題我已完全找到解決方案了

溫泉
非常驚訝如此  簡單即可解決
目前正解決添加的問題

唉~~~人生嘛~~~~

我個人覺得啦!!!
有利益...就有糾葛, 無論出發點是服務與否!!!
除非像幾位小發柴的前輩們,  推薦的東西都是再三實驗過, 親身體驗過,
而且不是用介紹的, 就是以幾近成本或低於成本的價格服務車友, 這才是服務!!!!
別說不可能喔, 小發柴的前輩的確是這麼一起手牽手、心連心走過來的, (好像有點噁心!!!)
如果是這樣,
個人對於這樣的精神及態度, 十分的感念與敬佩,
說真的, 這種精神已經不見很久了,
只能在少數還在版上活動的前輩言行上看到,
還是老話啦, 只要跟金錢交易有關, 就會有糾紛出現,
倒不如就讓交易的東東回到該存在的版上,
OK, 純屬個人感想囉!!!

唉~~~~

雖然小弟也覺得你說的真的很噁心，不過還是感謝您!!(PS很久沒看到您了)


當時的時空背景，的確比較艱難，
車子數量少，全省加起來也不過170台小柴柴，除了福特，不靠自己，還能靠誰呢??
當時的資訊更少，有許多小柴柴的配備與規格甚至機油，連福特經銷商都搞不清楚，
(即便車子一年了，原廠機油還是5W50，無DPF保護，因為福特六和至今未答覆)
感謝許多的前輩與善心人士，無私的貢獻，才有這個美好的園地!!

也要感謝T大的支援與包涵!!
當時T大開了新品區，大家都把商品搬過去，版面也清新許多，
唯獨-小柴柴的福利社，在缺乏各方資訊、管道的情形下，
提供商品也只有含DPF保護的機油與機油濾蕊二項
會買的也只有加入FSC的小柴柴，只有大約50人而已

現在成長茁壯的小柴柴已經登記2百多人了!!

倘若該有所改變，必然是眾所樂見的，福利社的熄燈號未嘗不是一件好事!!!

希望有更多的活動聚會，當然好啊!!
也希望主辦人負起責任---安全及FSC T大辛苦建立的形象

希望有更多的改裝資訊，當然好啊!!
也希望大家客觀討論，各方收集資料，讓真理越辯越明!!

希望有更好的管理，當然好啊!!
也希望大家貢獻所長(小柴柴裡面管幾百個員工的人，應該不少個吧)，並相互尊重，踴躍並適當的發言!!

小弟太多話了!! 祝 所有的小柴柴 頭好壯壯，今晚有個好夢!!!

小發柴這版成立至今的演進大概可以寫一篇短篇歷史了吧... 雖然我不是開版元老, 不過就元老級的人跟我講過的過去, 大概可以知道這個版的原意是怎麼來的...

FOCUS TDCi 車種在 2006 年 (進口開始, 我應該沒記錯年份) 時, 算是個孤單的小孩, 很多東西跟汽油版不一樣, 沒得問, 問了別人多半也不知道, 很難交流, 部品零件幾乎只能傾賴原廠; 更慘的, 原廠也不是很清楚, 因為當時還沒導入國產化, 加上賣得少, 所以國內生產工廠或維修廠都沒有足夠的經驗...

這個版的初始是靠一些老車友們一點一點收集資訊跟知識慢慢建立而成, 即使到了今天, 大部分人也是對柴油車知道不多 (包括小弟本人也是), 所以這些知識及經驗傳播就更顯得重要了... 有去爬過一些古老文的應該就可以看出這樣的歷史軌跡才對...

就目前看來, 小發柴的流量, 在人數上是達到了規模經濟, 小發柴福利社或者其它團購也可以容易募到足夠的買方人數, 算是一個小型集中市場... 其實把福利社取消, 把買賣往 FSC 規定的專區移過去, 也不是什麼不好的事, 畢竟物流專區的交易量有機會變更大, 也更能符合 T 大原先對分區的規劃! 何況,現在 Ford 柴油車的陣容也比以前堅實, 加上 New Mondeo TDCi (ps. Mondeo TDCi 用的也是 Duratorq TDCi 這顆引擎) 問市, 其實在 Ford 柴油車可使用的部品/商品也會變多, 倒不一定在一個小團體版中還藏著一個市場, 在集中的物流區, 對 FSC 整個站的規劃也是好的!

回歸原始, 小發柴版仍然可以集中在心得及生活資訊交流上, 這點倒沒什麼改變!

我不知道目前阿閔跟小黃有沒有打算怎麼規劃站的風格方向, 不過就目前來看, 小發柴有個很有趣的特色是很有研究精神, 其中許多車友都是很有經驗或汽車知識的人, 這對許多初次接觸柴油車, 或是對手排不算很熟的車友可以提供很多討論交流的空間呢!

+1+1

唉~~






每次看到Dr. Diesel都要起立致敬一次!!
這個狠~~~~
開個玩笑，不要生氣喔!!