我以前是做LCD模組的
有一種訊號適用封包送出再經IC去解~~~~~~   速度慢
另一種是一次丟訊號不用解的例如八位元 01010101~~~~速度快

稍微看的一下你所引用的範例～用的是BNR32車種的接線法
所以點火才會有這麼多條
基本上以我所知～車型不同點火線組的接法也有不同
像4G63的話好像是四條線而已
然後SR20DET是兩條
至於喜美，應該不是只有一條～
因為點火訊號應該是串連的方式去改變
至於供油訊號則是採用並連的方式
也因此才會出現說EMANAGE被偷車會發不起來的狀況

內行！
日產萬歲！

基本上建議在改裝電腦時不要做快速插頭
在每個線的接線時最好用銲的
這樣一來才不會車跑一跑，結果線路出問題
然後接著引擎出怪手

ㄏㄏ另外在提一下～
你說到電壓的問題應該是出現在直接點火的車上才需要啦
傳統點火的應該是OK～
另外你EMANAGE都去哪取經啊～
我是都到伊妹機究極去研究的ㄏㄏ

對啊偶上面有講
直接點火的車很麻煩
以前試的時候
直接去殺肉場一次買八根線圈回來
試不對燒了就再上一根......那時真慘

對EM的知識...倒不如說是經驗
都是以前在匪類俱樂部那邊得來的
那邊有一堆先烈..

弄到最後才發現
日產車的電腦學習很強
節氣門75%以下的數據都白寫
因為一個星期電腦會自己修回來..


看來您也玩很大喔~~
以前也玩過Virage嗎

沒玩過VIRAGE
玩過的車都在左側的圖像中～
剛剛去查了一下～
喜美的點火線組要接一樣是兩條
上下個一條，一條進、一條出～
所以看樣子現在越來越多人被匡了～
記得調電腦不要去大賣場～
到目前讓是賣場會調電腦的幾乎都是騙人的
嘴上功力比實際來的好~~

我說過四年前就是在「總代理」調的
一年前才發現點火線組跟本藏在防火內「剪斷」做回路.....沒接
中間幾年調點火都是調身體健康的

其實FOCUS可以裝EMANAGE沒問題
但是由於點火方面還是無法破解，只能單純就供油來改變
所以還是等點火可以破解在裝會比較OK～

你想不想要NA一拜的引擎含黃金板EMANAGE
我的喜美NA一拜賣不出去，想殺肉了