那油壓錶也要上一上才行，才能知道機油是不是已經開始衰退了

你的意思是往上移，移到水箱罩後面嗎？

可能要看看你機油冷本體的固定型式跟管路夠不夠長吧

應該差不多長



像這樣吧


暗藏玄機  兩只13排機由冷卻器

就是這樣~~~~~董事長你真神

問一下如果前檔的點色塑膠蓋翹起來，
要用什麼方法比較好弄回去，要拆的話要準備什麼工具呢？

15號的板手拆雨刷
記得先做好雨刷片的位置記號
以便安回去時
位置不變
小一字挖兩塊朔膠版的夾扣(五個吧)
然後將上層版拉起來
會看到前檔下緣也有砍一條有勾槽的膠條
而你拆起來的上層版也有一條長的肉身世要卡在勾槽內的
可以用噴漆用的紙膠帶
將上層版的那條肉身粘上一層膠帶
後再將他安裝回去
記得要小心施壓
讓他砍入咬住在那的膠條勾槽內
暫按照步驟裝回去即可

我是用原廠胎，山路上只要過彎時基本上幾乎每一次TCS燈就閃阿閃！
彎中油門一拜下去，一樣閃阿閃的，讓扭力不會一下子輸出太大，讓妳會有被拉住的感覺！
其實他只是在要滑不滑的中間取得一個平衡，電腦的控制室比較笨一點，但是會較安全！

但是技術好的人要利用扭力出彎時，就必須要把TCS關掉，在彎中狂催油門，利用大扭力並同時修方向盤過彎！來增加出彎速度！

不過呢！還是建議跑山路時都不要關掉啦！畢竟我們不是在比賽！不需要斤斤計較到那樣子！

但是偶而高速公路收費站過後要衝一下時，倒是可以關掉獲得較好的油門及加速反應喔！

另外，TCS除了會接管你的油門開度以外，還會偵測四輪個別打滑狀況利用EBD來啟動你的煞車，以讓輪胎恢復抓地力！

至於ST車上的ESP就在更先進一點了，因為有加上了G值感應，包括整體車身動態控制！也就是說2.0的TCS是初級版，ST的就是進階版了！

先裝油冷
煞車晚點
避震要先在改煞車

小弟我不才....請問董事長,油冷排有啥好處壓..........
我只知道我的勁戰,如果要大改,必須裝個油冷排,引擎才不會縮

阿政

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