RC哥
看到這個就想到N年前的"奧德克"可變回壓的排氣騙錢系統
只是排氣端拿來進氣端裝.....

RC大 這跟會轉動的葉片渦輪 有甚麼差嗎 應該會轉的 進氣量會比較大吧 但是我發現 葉片渦輪  可能到達一個轉速後 會跟不上進氣的風速 搞不好 反而影響進氣效率喔  因為我用過後 就是這樣覺得 不對 請糾正唷

哈哈哈 開自排的菜鳥

傑克,我也知道那是個騙錢的玩意,可是我只是想找個東西來限制進氣的流速
自排車因為齒比太稀,加速時候每進一檔轉速掉很多,限制空氣的流速不要那麼快,讓實用扭力帶寬廣些比較好開,要不就是像上面那位族友,用什麼蠶寶寶,還是給空率蓋個蠶絲被什麼的....

我最初的想法是在裡面塞個PVC管,或者是做個夾腔什麼的,後來才想到這個什麼鬼渦輪....

被發現了 其實我也在想是否是我要求太多,碰上AT就是這樣.....

有沒有人發明可變進氣系統------不就搞定ㄌ嗎

下面是大陸集氣箱的上下蓋內部自拍圖

上半部的內部結構(濾網之後,往節氣門)


下半部的內部結構(濾網之前)

右邊那一塊是什麼

看他葉片那麼多,當然一定會上氣不接下氣
手排車檔位多一檔,轉速更好控制在高轉速,進檔轉速頂多掉一千到一千五百轉,不需要搞這些啦
自排車是因為進檔轉速會掉到扭力帶之外,我不想等,所以寧願放棄些尾速,反正心臟早就萎縮了