我沒確切數據, 說不準, 不過...
1. 油壓: 都是 oil pump 在推動, 沒聽說柴油的 oil pump 就會特別強, 壓力超大...
2. 油溫: 主要看引擎工作溫, oil pump 加壓還不至於造成升溫, 一般都認為柴油的工作溫是較高的, 主要原因是認為增壓進氣溫及高壓縮比; 但我最近有些不確定的是, 柴油排溫較低, 轉速也較慢, 這表示動力行程的密度應該也較疏, 柴油引擎, 一定會比較熱嗎?
3. 錶頭: 我個人沒什麼品牌情結 (事實上我也不太瞭解品牌差異在哪), 站在電子業工程師的角度, 選用料品, 不外規格/精準度/耐用度/誤差範圍/價格的總合評比, 符合就是可用
4. 柴狗幫: 我目前去過幾回, 但... 目前沒什麼結論, 各位有的話麻煩分享一下~
5. sensor type: 一般均認為機械式的 sensor 壞得快, 主要是因為長期施壓造成機構彈性疲乏所致, 以前我看那種成衣廠的機械式鍋爐壓力錶, 用久了之後, 都會無法回到零, 原因就是 sensor 長期都在高溫及高壓狀態, 壓久了, 彈簧就回不來了; 電子式的應該是用壓電元件去製作 (http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1007061310032), 雖說久了也是會衰老, 但耐用性會好很多~ 機械式的, 它是壓力會直接反應在連動機構上, 不但準, 而且反應很快, 指針甩起來會很爽, 缺點就是剛才所說, 久了有可能指針回不到零; 電子式的, 會把氣壓轉成電壓, 電壓再看要不要 A/D 轉換 (數位化), 再轉換成步進馬達的步進量, 去移動指針... 若其中含有數位計算的話, 可能會有一點點 delay, 但基本上人類感覺不出來啦~
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