二次離合跟跟趾算兩件事, 倒不會說二次離合是跟趾的入門版~ 如果退檔不會因為轉速差異造成入檔困難的話, 二次離合應該用不太到的... 而若跟趾跟二次離合要一起用也可以, 但用的機會好像不會太多, 除非開很兇... 像直線路底是一個大彎, 入彎前會急減速帶退檔的話就有可能會用到... 啊裝了 SB 還是要墊油門啊? 那我覺得可能就沒差了, 習慣原車的油門 timing 就好...

你好 TDCI的油門反應跟我開過的汽油車相比 STILO 2.4轉速的確是拉得很遲鈍 我剛開STILO補油每次都超過就是還不適應這輛車，所以你開TDCI要是適應了跟趾也可以做得不錯 如果在山路上想要開得又快又順有做跟趾的確會比較快，不然就是用半離合開法，因為不管是跟趾或半離合開法在進彎前都是踩著剎車的，不會說煞車和補油的動作是分開做的。
至於TDCI扭力大好開是沒錯，不過就我使用情形三檔以上用兩千轉加速是不夠的兩千五到三比較適合，如果不是要急加速兩千應該滿夠的。

至於低轉扭力大不需要做跟趾我覺得好像沒有甚麼直接關係。

建議加上濾波器可以改善反應慢半拍的情形喔~~~
效果不錯~~~

真ㄉ嗎?