先換回原廠頭段讓供油恢復正常試試看

阿年
樓上小尤解決了
你去用它的方法好了
找JERRY用晶片
他已經解決了
你們設定都一樣
你去吧

剛開始裝完全段還沒什麼差別......
後來車子就會越來越難開...感覺越來越沒力~~~~\那種感覺很像是機油衰退ㄉ感覺...
裝ㄌ晶片就知道這東西真妙~~~完全找回對車子ㄉ自信心~~~

我的車也會這樣耶~我是1.8 4D
時速100時鬆油門重踩退到3檔差不多快轉到5千轉的時候會掉大約200轉吧...
才會再升上去耶....我是全車無改...車剛買時都沒有這個問題耶.....現在反而有了...

進排氣也太通了吧...@@"

改裝頭段造成原廠含氧感知器偵測資訊錯誤，進而導致供油的問題發生...

你的車
換2.3加上SCT因該不準吧
ㄏㄏ

重點是我覺得問題是出在變速箱....

昨天又跑了高速公路台北-關西休息站

神奇的事情發生了

雖然三檔稍微掉轉速的情況還是存在

但拉轉的速度快了許多 也很順利拉到接近7000轉

時速輕鬆破170

切到四檔沒多久 就超過200了

我這次只有換了變速箱油 還有改變踩油門的方式

經過車友提供意見

我才知道裝了SB 油門踩到底反而會沒力

因為踩到一半 節氣門就已經全開了

要順順的踩油門速度才拉的上去

提供給大家做個參考喔

如果是我
我會在踏板後面塞一塊硬泡棉或者是橡皮固定好
讓踏板只能踩到剛好全開的地方

節氣門開啟角度的判斷是ECU以當時的踏板深淺,引擎轉速,時速,空氣流量(岐管壓力),檔位(自排)來判斷吧,跟有沒有墊一塊東西應該沒多大關係,所有電子節氣門的車種都一樣,不是只有Focus有這個問題,之前研究朋友的Alfa,全油門時電子節氣門也不是全開,而是稍微開大點後又回到約50%位置

有電子節氣門設計的車種不外乎是要求省油(避免因節氣門過度的開啟導致耗油),再來是也是安全性的考量(整合TCS,ESP....),車廠將成本較便宜的傳統鋼索節氣門改成電子節氣門無非是因應越來越嚴苛的環保要求,並且整合日益複雜的安全性系統,電腦系統越複雜越不能以過去以往的觀念改車