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碟式煞車的優點就是散熱性良好，因為煞車碟盤直接暴露在空氣中，即使在高速行駛中重覆使用煞車，其效果衰退的可能性並不高，因此可確保煞車的穩定性。
貳、碟式煞車的優點
一、碟式煞車沒有自動煞緊作用，所以左右車輪的煞車力量穩定，因此單邊煞車的可能性很小。
二、煞車盤受熱改變小，因此煞車踏板的衝程改變較小。
三、因旋轉產生的離心力，所以煞車盤的排水性較佳，因此由於水或泥巴而造成煞車不良的可能性較低。
參、碟式煞車的缺點
一、 無自動煞緊作用在低速運轉時，碟式煞車的煞車力較鼓式煞車為低
二、 其摩擦面積較小，所以需要較大的煞車力，因此需較大的由壓和腳踩力量。
肆、碟式煞車的分類
一、固定鉗夾式碟煞
由煞車盤兩側的油壓缸所構成具有高性，但容易受到偏擺的影響，因此容易產生熱而發生汽阻。
二、浮動鉗夾式碟煞
煞車盤只有一側油壓缸煞車鉗夾因煞車碟片的逆向作用而滑動，其剛性較固定鉗夾式為低。然而即使從煞車盤彈回僅會造成煞車鉗夾移動，並不會增加活塞的衝程。現代大部份的乘用車都裝置此型式煞車，優點為煞車分泵裝配在車輪外散熱較快以及較容易安裝於車輪。
而鼓式煞車的介紹如下:
一、鼓式煞車的作用
1.當踩下煞車踏板時，煞車總泵活塞向前使壓力作用到煞車總泵內的煞車油，煞車油經由煞車油管傳送到每個煞車的車輪分泵活塞。
2.當車輪受到液壓時，車輪分泵的活塞會推動來令片向外，來令片壓向旋轉中的煞車鼓，以產生足夠的磨擦力量作為煞車之用。
二、鼓式煞車的種類
1.引導與跟從蹄片式
以一個煞車分泵裝於煞車來令片端，一煞車來令片為作動之引導來令片，另一片為跟從來令片。
2.雙引導蹄片式
利用兩個煞車分泵裝於煞車來令片的兩端，故兩個來令片的作用去引導作用。
3.單伺服式
在煞車背板內頂端安裝一個煞車分泵，當煞車分泵作動時主煞車來令片就會壓到煞車鼓上，轉動的煞車鼓和煞車來令片之間的磨擦力會藉由位在下方的調整泵傳遞到次煞車來令片的下端，由於次煞車來令片上端的動作會被煞車分泵阻礙，因此會產生一個非常大的自動煞緊作用，並帶來較大的煞車力量。
4.雙伺服式
雙伺服煞車是一種單伺服式煞車的改良板本，其煞車分泵可以推動兩邊的煞車來令片，因此不論煞車鼓旋轉的方向為何，都可以產生非常大的自動煞緊作用，在車輛向前或向後行駛之中，都能提供非常大的煞車力量。
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