2005年,那時的柴油車只有浮屍那台沒掛渦輪的1.9TDI
所以才買1.8汽油
從此淊入無窮盡的後悔(當時至少也要牽個2.0=.=)
依我目前5年半開了16.7萬公里,柴油車是一定能回本的

其實最花錢的是"改車",不管買哪一種原廠都沒改是最省錢

定速 90.....3.8 GPS 定速

認真就輸了

聽到許多車友才花五十幾萬
就可以買到一台1.8小車
放眼望去能買到的它牌都是迷你車
又有更多人花六十萬就可以買到2.0
放眼望去他牌2.0都要八十萬了
誰說汽油車輸了?
只要買FOCUS就贏一半了

至於如果單一車種  
汽油跟柴油相比
以上都是平順沒出狀況的情況之下
也許到了一定里程之後
柴油車省下的油錢可以開始超越車價價差
但是... BUT ....
人生總不完全是一帆風順的啊
萬一遇上天災人禍泡到水吃到沙
萬一遇到引擎掛了
目前市價換顆整新2.0也才四萬
換2.3大約五萬起跳
自排變速箱翻修市面上的價格都喊到兩萬以下了
也許你家巷口不起眼的修車廠都有能力換引擎換變速箱
這就是汽油車好修好養的優勢了
畢竟 TDCI + PowerShift 的實際壽命尚待需要時間驗證
而且目前為止基本上還是得仰賴原廠技術

不過我覺得你們都想太多了!
車買來就是要開的
開的越久開的越多就越回本
目前我的里程已經逼近21萬
我才根本不在乎我花了多少油錢
我只知道這台車我已經開夠本啦!!!
我多開兩年我就是賺兩年
它只要乖乖的繼續讓我蹂躪多個幾年
我就是多幾年可以累積財富
如果我06年初沒買2.0AT(六十出頭萬)
到了年中才買當年的進口TDCI(將近九十萬)
誰又能保證那台德國原裝的TDCI能讓我省更多?

上次我看雜誌
還有針對不同的車款做比較。
像audi 福斯 volvo 的柴油 汽油比較之類的
好像是一月份的雜誌吧。
我發現，不同車款的的柴油跟汽油銷售量是不一定的哦。
有的車款，是汽油比例佔比較多。因為柴油保養貴，它說原廠規定5000要回去保養。沒錯，就是5000公里
很多車主一算下來，就覺得買汽油比較好。

但有的車款是幾乎九成都買柴油。像volvo xc90


嗯，有興趣的車友可以去看看。
我自已是柴油跟汽油的都有啦。
opel 1.9 cdti
focus 1.8 4d

汽油哪裡輸了....
渦輪柴油本來就不應該跟NA汽油來比
ECO大莽跟TDCI大莽就是最好的對照組
平平兩千CC...一樣都掛渦輪...一樣都是六速自手排
現在新車很難做評論
但時間會證明一切

沒錯~

未來柴莽的賣點真的只剩省油.....