這是美規版本?

yes ... 所以僅供參考
歐規是否也相同 不得而知
理論上是

但是到台灣會不會少? 還是沿用舊的?

不過至少比頭大保麗龍車好

!!!  看到這篇文章回覆這麼多 ~~

覺得有點尷尬  @@"

我自己也是 Focus TDCi 的車主

昨天看到這個影片


一開始覺得很酷 ~ 想不到我們車子的安全性這麼好


Focus 很硬 耐撞  在 網路上不時可以看到許多分享文章


大家都對自己的車子安全性感到開心


不過我反覆看了這段影片


一直覺得哪裡怪怪的


昨天在 PTT 車板上看到 有人提出問題

我也才恍然大悟....



以下是 PPT 鄉民 A 對於這段影片的看法


0:58秒時 這位壯漢揮棒的速度大家仔細看看 很明顯是用全力+由上往下 外加重力
1: 0 7秒時 很好換成側向，光這點已差很多，更別提桌子還能往後移動，
         所有夾具都能提供搖擺吸收瞬間動能，
         更別提這位壯漢動作還慢了許多，還能按暫停看到揮棒的中間動作
         演員還很稱職的三兩下就假嬌喘起來

1: 29秒時 釘槍 全部測試裡，最難抵擋的應該是這項 鋼釘的單位面積壓力應該是最高
         要打穿太容易了
1: 38秒時 怪了 這把釘槍是對著預先打好的凹槽打空包彈嗎? 既沒穿透 怎麼槍移開
         卻沒看到釘子?

這裡有沒有人開過怪手? 怪手的油壓缸在沒操作狀態下，會固定在原本位置
2: 13秒時，怪手駕駛刻意迅速壓下，目的是先把那片鋼材壓彎，壓彎後那片鐵片
          自然也沒有結構支撐 軟的很
2: 31秒時，怪手駕駛固定位置沒壓下，硼鋼很幸運的可以用結構不停傳遞最大垂直震動


3: 09秒時 怪了這片普通鋼怎麼是單片成型
3: 36秒時 被抓包了吧 雙片點焊

且請大家在仔細重看一次，普通鋼是一鏡到底，硼鋼最後撞擊時~~~有剪片喔
為何會提出此疑問，因為我很懷疑這個高度砸下來 那片硼鋼能這麼完整嗎


看完這個廣告 我對做出這種廣告的廠牌困惑只會更大。




鄉民 B 的看法


第一種　狼牙棒

正統的科學衝擊測試是要以重物吊置固定高度，然後自由下落產生的衝力來測試

再者，敲擊方向完全不同，普通鋼材明顯由偏垂直向敲擊

而棚鋼使用側向敲擊，一般來說B柱的設計就是抵擋側面衝擊的

先不論敲擊力道，這個實驗等於是在比較T型鋼的0度和45度的抗彎矩


第二種 釘槍

不知道各位有沒有用過釘槍。看一下普通鋼打出來的圓孔，和棚鋼打出來的方形凹坑

釘槍的釘子通常是近正方形的，而撞針是一個長方體厚鋼片

打出來的結果，明顯打普通鋼的有裝釘，打棚鋼的沒有裝釘

另外那個女生那樣子拿釘槍，要是我在現場保證會開罵......實在太危險了


第三種 怪手

如上面Y大所說，明顯普通鋼的角度是歪的，可以仔細看一下

再者，兩片的結構體設計完全不同要怎麼比


第四種 大龍爪

這算是這四個測試中最有科學說服力的"實驗方法"了

但是實驗用的材料...也是同Y大..雙片點焊鋼跟單片的我不知道要怎麼比............



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以上


所以我覺得 這影片是作假


但是無損我對自己車子安全性的信心


因為 Focus Modeo 是出了名的有實例的安全



只是覺得 廠商廣告不要做那麼誇張

否則對車子形象只會適得其反...




提供大家參考

我剛剛朝我的TDCI B柱貓了一拳,很扎實也不會有空洞聲!
而目前為止我手很痛..應該是膨鋼

大大分析的細膩!
我看還是把影片傳給DISCOVERY留言終結者做實驗吧! 他們一定會給個答案的!