小弟的TDCI也快10萬了，我自己能接受的是12~14萬左右更換
其實時規皮帶自身的的壽命都很長，重點不是在於本身的壽命，而是外界的因素!!
那個東西是蓋在裡面的，一般來說看不到，也檢視不到使用狀況
所謂外在因素，大約可歸類幾點:
1.組裝:
原廠新車裝配時的組裝品質，皮帶是否一裝上去就有內傷? 我想，現在裝配技術都很成熟了，應是不會
2.駕駛用車習慣:
急加速急減速，退檔離合器常常放太猛，這樣皮帶本身受到的拉伸力很大，長期負荷下來容易提早下課
3.皮帶的環境:
這歸類為兩個，一個是台灣潮時溫熱的氣候，本身就不利於皮帶保存
另一個就是，如果引擎的油封有漏，汙染到皮帶，就會加速皮帶的劣化
這個比氣候的影響來得恐怖些
如上述幾點可知道原廠定的更換周期比較保守，很可能可以讓強壯的皮帶，在上述三點的情況下使用而不斷裂
台灣福特的"點"定在10萬KM，這就像賭博一樣，沒事就是沒事，贏了會開心一下，畢竟省了錢
輸了就會很難過了，別懷疑，不是沒有斷過的例子
也可以說，換這東西就跟賭博與買保險一樣，賭一下...
樓上大大很好心，都幫大家算好了，含惰輪大約要花一萬台幣，要不要花就是見仁見智囉!
看來不少人都贏了，我看我12萬再換吧
