MK2 TDCi 車主亂入一下
變速箱我猜跟9W應該是同一顆
有錯請更正

話說之前開日系車的小舅子
日前牽了一輛VW的TDI，搭配七速DSG
開沒幾天跟我說，他覺得柴油車起步很笨
我只是笑著跟他說，起步再大腳一點
如果用日系車起步油門深度來踩一定是覺得笨的
同樣的
我偶爾回去開家裡的希望號時，起步常常會衝出去而嚇一跳
踩太大了，忘了調整過來，那我是不是也可以說：日系汽油車好恐怖，好容易暴衝?

我目前開兩年七萬公里，紅燈起步不敢說每次都衝第一，但是不會輸其他一般的日系車
塞車時，也都能平順地跟上車流，別輛車很難插進來(不要誤會，有打燈的，我會讓，搶快插隊的不讓)

每輛車都有特性
買車前真的多試試，比起 買了之後才來不適應特性罵車子爛 好多了
如果買了，想辦法去改變一下適應一下吧
前面幾千公里，我也是經歷過這一段
適應了之後，真的感受到TDCi+PS搭配帶來的順暢跟力道

至於漏油，我就無法評論了
我目前是沒漏，照手冊保養，只有在六萬的時候換過變速箱油

參考參考

雖說...我的不是focus 我只有台老MONDEO
看大家好多人討論頓挫感 也稍微分享一下
我是二代MONDEO的老車了 換檔頓挫從新車就很明顯 我想這是設計上原本就如此吧...而focus是沒試過 但前陣子倒是去試了一下fiesta 也有頓挫 但當然會比我得來的好許多(ㄜ...相隔14年的車 有區隔我想也是必然的 總是會進步)
上個禮拜 朋友簽新車 我也試了一下新的TOYOTA ALTIS 說真的很好開 車子也很快就上手 頓挫感明顯就沒有 (哈哈哈 但對我這總長久已經習慣頓挫的車主 總是有些不習慣 常常綠燈起步不自覺的會有將身體稍稍往前 等待換檔的感覺 是有些蠢拉)
而分享這些...其實也是想說 每台車有每台車的習性 頓挫感的有無 跟變數箱設計與原廠的選用上有必然的關係 但車主在決定前 不是也應該有試駕過嗎 所以你選擇了它 不就表示你接受了它的換檔頓挫感嗎??
而福特常常受人詬病的 幾乎都是售後的服務與維修 但...憑良心說 福特算有在進步啦 也許還不如幾家日系車廠的服務 但看的出來有在改進了(修車價格也沒以前麼黑了說 ㄏㄏ)
至於變數箱漏油問題 希望福特可以快點改善囉...以免又變成了如我家二代MONDEO一樣的慘狀  (人稱玻璃變數箱

我不是護航者

我認為車友要說變速箱漏油我倒是沒話講

不過我認為變速箱的頓挫是你自己不會開的問題

賓士 寶馬 福斯 奧迪 保時捷 現在全部都是自手排

照你這樣開每台都是爛車

你說的頓挫感也有車友開起來沒有的

你要問我有沒有開過嗎?

我之前是賣歐系總代理認證新古車的

雙B奧迪保時捷瑪莎拉蒂

你可以搜尋高雄宏熹汽車

抱歉離題了

我引述一句我以前老闆告訴我的話

車子不是爛，是你等級不夠開不習慣

這車不適合你

~我的一萬就漏了 (7W)

我的5W兩萬發現漏油。
三萬回廠保養沒發現漏油。
這樣到底是甚麼情況?
只好四萬再看一次。

這台車扣除漏油的問題，真的沒什麼好嫌，至於頓挫我是沒感覺，開起來很爽，我家還買兩台9w，福特原廠應該下跪跟我賠不是。

有開過手排車一段時間的人應該都知道FOCUS這種換檔的頓挫感是正常的~並不是變速箱有問題更不是壞掉~

如果真的很不喜歡這種頓挫感那就只能選CVT變速箱的車了~

我個人是很喜歡很直接的加速力道~我不希望變速箱吃掉我引擎太多動力~所以我不會買ALTIS然後再來開得一肚子火跑來抱怨說車子怎麼這麼軟趴趴又無力~爬坡的時候好像拉著手煞車在開車一樣

我之前跟53樓的網友一樣,開98年的二代mondeo 15年
現在開3W,剛開始開起來真的有一點不習慣
mondeo 4AT變速箱,前面幾檔,有感覺蠻大的換檔震動
一定要稍微拉高轉速才等進檔,
現在的3W,幾乎是隨時等在那邊做進檔狀態,（換檔快速）
連降檔都很有感覺,（有其以S檔模式在開）
置於最為大江詬病的漏油部分,我是覺得福特還是要加強一下
CD4E 這顆變速箱之後已經有做改進,
focus MK3不要為了油封的問題,壞了一手好牌阿

後曲軸油封 聽說不好弄 沒弄好過陣子會繼續漏........


我的MK2.5 TDCI

第1次油底殼重新打膠  無效
第2次換油底殼 無效
第3次換一個甚麼鬼油封 (居然材料只有幾十塊) 目前開4千多 還沒看到油漬 持續觀察

去換渦輪硬管 和高流量空濾 就可以解決 20-40加速遲滯這類問題 算是緩解
這是我親身體驗的 現在我都超享受開車的樂趣和貼背感 爽 ....
只是怕油門踩太大力 撞到前車.....
開9W踩油門要稍微有技巧 要先採大力一點(不要真的踩到底 力道要自己斟酌 爆衝裝到前車自行負責喔)然後再緩緩縮油門 就會讓變速箱聽話
這有點像在補油門進檔或退檔 讓變速箱嫌藉順暢...  這是我的一點小小心得 分享給剛接觸柴油車的各位