存檔 | 收藏
點閱數:22,056
[綜合討論] FOCUS 8W & 9W 汽油跟柴油差別
無頭像
   sam520 (山姆)

重機
文章 447
用戶失蹤天數 17
點數 30   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 來自 基隆
發表於 2014-3-3 01:49 PM 
hubert0904 發表:


電熱玻璃我常用到
如果是冷天氣的下雨天,開下 ...

這狀況我也遇過,尤其是冬天,剛進地下停車場的時候,車外玻璃起霧

不過那時候沒想到開前檔除霧,雨刷先刷他兩下再說,但是後照鏡除霧這時候就派上用場


 
   kecon2300873 (紅色的天空)

250cc
文章 368
用戶失蹤天數 1019
點數 22   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 板橋區 來自 新北市
發表於 2014-3-3 03:14 PM 
beebub 發表:
看到大家很熱情地在回復這篇文章,
小弟也忍不住想 ...

8W只有四顆氣囊喔~

9W才是六顆氣囊

四顆氣囊的防護範圍跟六氣囊的防護範圍是真的差蠻多的~

要安全
六顆以上才是王道


 
   ltktw (薯條)

版主
文章 3205
用戶失蹤天數 2255
點數 161   戰績 0   改裝 0   故障 0
臺南市 東 區 
發表於 2014-3-3 04:11 PM 
chenss 發表:


現在比較可惜的是....
這顆引擎的高角度凸輪軸 ...

2.0GDi
原廠拉出來的輪上馬力大約在148-150匹左右
進排套件上去大約只有多個15-17匹
寫電腦未知
目前國外都還沒看到有高凸套件


   chenss

Focus ST
文章 6769
用戶失蹤天數 3224
點數 42   戰績 0   改裝 0   故障 0
苗栗縣 竹南鎮 來自 苗栗
發表於 2014-3-3 05:24 PM 
ltktw 發表:

進排套件上去大約只有多個15-17匹....

進排氣的調校是上高凸前的準備工作
所以我才說很期待套件出現啊
這顆NA引擎真的很出色


 
   洋蔥不辣

小50殺手
文章 106
用戶失蹤天數 2855
點數 1   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2014-3-3 08:09 PM 
這次油價柴油沒有降,看來中油要慢慢的變相調上去,也許很快的柴油就要跟95一樣貴森森了


 
   洋蔥不辣

小50殺手
文章 106
用戶失蹤天數 2855
點數 1   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2014-3-3 08:09 PM 
這次油價柴油沒有降,看來中油要慢慢的變相調上去,也許很快的柴油就要跟95一樣貴森森了


 
無頭像
   小DVD

重機
文章 523
用戶失蹤天數 2919
點數 173   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 
發表於 2014-3-3 08:30 PM 
但是柴油跑的公里數還是比汽油多阿

就算汽柴油平價~柴油還是比較省一點

但我想汽柴油一定不可能平價

因為國外也是汽油較貴


 
   jerry045 (Jerry)

125cc
文章 256
用戶失蹤天數 899
點數 176   戰績 0   改裝 0   故障 0
桃園縣 龜山鄉 來自 彰化 福興鄉
發表於 2014-3-3 10:04 PM 
小弟好奇問一下
如果遇到上坡路段9W會贏8W嗎


 
   slime567 (JASON)

Focus 2.0
文章 3388
用戶失蹤天數 67
點數 115   戰績 0   改裝 0   故障 0
高雄市 岡山區 來自 高雄
發表於 2014-3-3 11:56 PM 
jerry045 發表:
小弟好奇問一下
如果遇到上坡路段9W會贏8W嗎 ...

若是爬坡路段 柴油勝算一定會大多 低轉扭力值大於汽油 再怎樣開柴油扭力還是會比汽油提早釋放出來
而且爬坡路段應該可以說是柴油最吃香的時候吧! 甚至在上坡還能超車


 
無頭像
   sam520 (山姆)

重機
文章 447
用戶失蹤天數 17
點數 30   戰績 0   改裝 0   故障 0
其他 來自 基隆
發表於 2014-3-4 12:11 AM 
slime567 發表:

若是爬坡路段 柴油勝算一定會大多 低轉扭力值大 ...

當初也是因為試駕5W,爬坡還能來個小貼背,才決定下單9W


 




加入贊助商  |  免責聲明  |  聯絡我們