1.限量及量產的區分，從一開始就應告知消費者不是嗎！而不是用一些言語上的字眼來刺激買氣！！！
2.你也再三說過此款產品絕對不會在市面上量產，那你現在不是在自打嘴巴！"因套件材料原本就是屬於SIMOTA所有,所以我沒有立
場抗議廠商上市套件..."
3.產品的效用敘述的太誇大不實，根本就為不實廣告，還說比ITG好用，那外國的廠車應該跟你定料才是
4."魚進氣套件全球僅有134組~依然是值得珍藏的限量進氣套件組"...買了珍藏當紀念品?
5.賣出了那麼多組，只有我一人有負面批評，東西就絕對沒問題嗎？
6.好的產品就不用怕別人批評指教，不要在那邊做賊心虛，刪文這一舉動就讓人覺得你很不磊落。
7.東西的成本多寡有心的人都知道，你不用大言不慚在那邊說賺適當的利益。
8.FSC此網站本就是車友互相交流的網站，說出自己的心得使用感想就說是攻擊，那也未免太嚴重了。
9.一再的改款標榜高扭力高馬力，讓我覺得你根本就是在試驗，把車友當白老鼠試。
10.當初對於我退貨後在板上說明自我使用想法時，你一口咬定是我安裝錯誤，堅決產品絕對是沒問題，當然後來也是不了了之，你
有PM給我說事情就這樣過去了，錢也退還給我了，不要把事情鬧大。
11.進氣發表的時間及立場，一開始訴說的魚改比SIMOTA的超導流及集氣箱好，價格區分在兩樣之間；以及現在的大陸版進氣跟你
的肥腸，說是在區分市場競爭不為過吧！
此組進氣缺點：
（1）
吸氣位置過低，容易吸到水進引擎室。
台灣為多雨的國家，且台灣的道路品質不好，在雨季時地面上常會有積水出現，開山路時非常不便。
香菇頭擺放的位置從下巴進氣口往裡面看就可以看到，雖然香菇頭的角度可以微調，但是吸到水的機率依然是
很大，難保引擎不會有受傷。
（2）
馬力提升，扭力減少過多
這是改進氣的詬病，但是為改善此，此組進氣在碳纖維桶裡又加了一個香菇頭，想藉由兩個香菇頭來增加回
壓的扭力，使用兩個香菇頭，但是有這CP值嗎？
(3)
蓄氣箱
原廠進氣的詬病在於，車子所吸的空氣大都為熱空氣，所以導致空氣含氧量低，在燃燒室裡的燃燒就較不完
全，相對的就耗油沒力，以回壓蓄氣而言，原廠是最好的了，只要能吸到冷空氣，這樣就能保有高馬力跟高扭
力的優勢。
（4）
東西完整度不高
油氣回收裝置沒回收，節氣門久了容易損傷。
強化矽膠管是用原廠原燈頂著固定。
霧燈喇叭口撞風。
整體性安裝的完整度
（5）
進氣管路過大，造成回壓不夠因此需藉由兩個香菇頭跟加大碳纖維桶身來保持回壓。
其實說真的小佛也並不算是什麼大馬力的車，進氣改成這樣，相對的其他東西要一併升級，不然效果普普，
只會感到高速時吸氣聲浪悅耳，但低速時卻不夠力。
（6)
香菇頭清洗安裝不易。
（7）
進氣聲浪悅耳，給人一股車很兇的感覺，但不見得就很會跑;如同自排改全通管一樣，拉轉速看起來很快很
猛，但是會很沒力，連原廠車都跑不過。
（8）
警察看到會刁難，驗車麻煩，無法跟原廠部分融入。
(9)
號稱比ITG好用有力？？？證據呢？
總結：1.除非車子是大改的車，不然利用原廠的蓄氣箱動點巧思就可以達到非常有用的功效，我相信各地區的大大一定也
有開發出相關的東西，例如黑拔樂、鐵芭樂...等等，不然改成這樣等同於本末倒置。
2.套具名言"別為改車而改車"
3.花那麼多錢，但是換來的產品卻如此的不穩定，CP值？
4.自己用過的最準！多比較～敢於說出自己的想法。
以上是我的心得想法，希望各位大大不吝指教。
