我剛一時興起去換了油底殼，我後悔了~我覺得不用換ㄟ.............

因為每四萬公里時，還是要拆掉油底殼去換濾網，這時就可以把油底殼清理乾淨再娤回去了~

每兩萬公里換自排油時要用抽的，我覺得無所謂，因為裡面有磁石，可以吸附鐵削，每四萬公里時再清就好了，

而且我發現，洩油孔並不是設計在正下方ㄟ，而是在側面，一樣會有漏不乾淨的情狀產生~

自排油350*4=1400
工資800
油底殼620
濾網680
墊片膠350
TOTAL:3850

   好貴~~以後不去原廠了~我實在養不起

自己DIY拿原廠的來改就好了...

如果不換油底殼,換濾心是否也要拆原來的底殼?
所以如果繼續不換的話4萬也要拆下來換濾心對嗎?
差別在於用抽的或是用漏的....我的想法對嗎

越講我越糊塗了~~~

原本的油底殼不能拆,所以要換成Tierra的就可以拆了~~

那上面說的4萬要拆下來換濾心又是怎麼個拆法???

那繼然原本的都可以拆下來換濾心了~~

那又何必換成Tierra的呢??

有沒有人可以說清楚一點阿~~感恩啦~~

換個角度來想這個問題~~

FOCUS的變速箱繼然設計成換油不能用漏的要用抽的~~

表示它應該經得起這樣的考驗~~

第一,原廠的設計人員應該不是白癡~(我們都知道用漏的一定比較乾淨)

第二,如果用抽的會造成變速箱容易壞,那光保固原廠就吃不消了~~~

以賺錢為目的的公司會這樣搞自己嗎??應該不至於吧~~

大家覺得我講得有沒有道理~~

請多多指教~~

可是好像聽說新款的之後都改成有洩油孔了耶...
如果真的是這樣,實在想不通原廠的想法....
跟冷氣濾網一樣嗎?買車時原廠不附,但是現在原廠又有再賣

應該是說不是不能拆,而是拆的工資貴...
以換變速箱油來說,用抽的或是有螺絲的,可能工資比較便宜
但你若是要整個拆掉,可能就貴點,
應該大家是覺得說洩的比抽的乾淨,不然抽2罐起來
還有1.5罐的髒油還是在裡面轉...
3罐多vs2罐 見仁見智吧
不過我也真的想換~~~

我也越來越不懂了 原本也有考慮要換油底殼 可是四萬還是要換濾心網?什麼跟什麼呀 既然改了側面漏跟直接抽請問差在哪了 不也是漏不乾淨嘛?還不是也要循環嘛 為何會說不用循環阿 我曾問過技師 他們卻是跟我說 換油底殼不會比較好 因為一樣漏不乾淨 原來是因為換油底殼是漏在側面阿 他們也說 就算換了也還是建議循環 難怪喔 害我當時稿的無煞煞。而且就連原廠技師都在說福特手自排變速箱.......  怎又會有人說福特變速箱不會經不起考驗咧 稍微惡操過就開始有濫掉的感覺了

濾芯4萬換還太早了.....8萬在換還差不多
要換濾芯得拆油底殼,鎖回去時還要墊片膠,螺絲要依鈕力鎖緊,變速箱油要加3.5L

你不要把小佛當成BMW永久免換變速箱油.
不管任何車種的自排變速箱含VW的DSG都有濾網這個東西,
四萬換濾網是要拆變速箱油底殼來換濾網,但是兩萬換變速箱油時要用抽的或漏的都可以,
只是利用四萬換濾網時順便把Tierra換上去不是省一次工資,對以後換油時也比較方便,
原廠技師說換Tierra油底殼變側漏會露不乾淨,這是他們的推託之詞,你真的有看過換成Tierra油底殼漏油在側面嗎?我有換答案在正後方最低處
對小佛有在操的人最好還是兩萬換一次變速箱油,